mmeei 作品
第一百零九章 交通
為此,劉盈原先預備的馳道改建工程如今都已落下,只剩長安——洛陽連接線在蒸汽推土機、壓路機和碎石機等機械的協助下一日千里,這條線已經是準現代級別的公路,有著路基和路面的分野,夯土路基,碎石鋪設承載層,再覆蓋碎土碾壓出路面,摻雜煤渣石灰等預防蟲鼠與植物生長。道路兩側設計專門的排水設施,如路面高於水面,排水設施等秦馳道其實已有思路,但是劉盈極大的完善了設計。
甚至於部分路段考慮到夏季暴雨的威脅額外敷設了複線。沒辦法,現在確實有了一部分炸藥,山區水庫的修建技術也有了一定的發展,但是整體技術水平還趕不上半殖民地的滿清後期,而直到新中國建立以後,季節性洪水沖垮中原地區的道路鐵路橋樑等事件還時有發生。而道路維護和施工技術那就差得更遠了,在完善的四衝程內燃機發明之前,蒸汽動力的工程機械的運行時間和運行環境的要求都相當苛刻,可做不到冒雨搶修。不計環境問題的二衝程直排內燃機,劉盈倒是可以和臧等一幫子人手搓出來,可這玩意帶動工程機械,莫不是在開玩笑,實際上連帶動三輪車都出現了斷齒等一系列傳動問題,逼得劉盈只能暫時封存技術,表面硬化等一系列生產工藝都尚未成熟的情況下,貿然觸及高速機械,指望直接撬開二工革的大門還是太勉強了。
蒸汽機的低速大扭矩此時就顯得順眼的多了,而且有成熟的驅動方式兜底,搭配上減震機構還是較容易投入應用的。純粹的高速機械也不是沒有,劉盈已經研製出了大型車床,但那玩意需要配平,可不能隨意移動。至於蒸汽農機,那可能是劉盈最沒用的復刻之一,除了劉盈自己,他都沒給這玩意找到第二個客戶。耗用數十噸鋼鐵製成的大玩具沒幾個人玩得轉,連張良都嫌棄。對於其他徹侯家族來說,總不能讓家族的下一代接班人或是核心人才去侍弄這玩意吧,加上其笨重難以移動的缺點,費效比還比不上農民駕馭耕牛耕作。電氣時代的農業大發展可不全是合成氨的功勞呀,內燃機械居功至偉。