第738章

 根據南海辦公室的通知，今天將分別由主建派和緩建派各自選派一名得力干將登臺辯論。 

 其中，代表主建派自然是鐵道部的副部長——文濤同志； 

 而與其針鋒相對的另一方，則是由民航、交通以及科技部等多個部門聯合組成的強大陣營，其代表人物則是來自交通部運輸司的副司長孫連城。 

 只見孫連城眼神中透露出一股志在必得的決心，彷彿已經將今日會議的勝利牢牢握在了手中。 

 就拿同樣地域遼闊、資源豐富的美麗國來舉例，時至如今，依舊處於航空和高速公路大行其道的時代。 

 況且，高鐵的最高時速不過才區區二三百公里而已，雖說對於高速運輸而言具有一定的優勢，可若與航空運輸相比較起來，那簡直就是小巫見大巫了，差距可不是一星半點！ 

 因此，在孫連城的認知中，高鐵無疑就是一個百分之百的夕陽產業，毫無發展前途可言。 

 甚至連鐵道部要提出建設高鐵這個事，孫連城的心中都有很多不瞭解。 

 鐵路運輸，現在華夏已經非常發達。 

 你就算要把鐵路提提速，也應該選擇更高速高科學的辦法。 

 而不是要修建時速只有二三百公里的高鐵。 

 鐵道部為了什麼？ 

 這位主張建設高鐵的文濤副部長為了什麼？ 

 是不是為了在建設的道路上撈錢？ 

 那未免有些太可恥了！ 

 撈的都是國家的經濟，人民的血汗，這種人，簡直可恥！ 

 為了自己的利益，誤國誤民！ 

 雖然建設二三百公里時速的高鐵，可能會對華夏經濟發展帶來短暫的提升，但， 再過個十幾二十年， 這個二三百公里時速的高鐵，肯定也會跟現在的綠皮火車一樣，即將被時代淘汰！