五星造事包 作品

第365章 死衚衕

 一天後,廬州中科院等離子研究所。

 鍾維堅院士正主持著一項關於東方超環設備改良的技術研討會。

 會議研討的,主要就是第一壁的結構優化,以及超強釹磁鐵的材料更換。

 鍾維堅首先分析了在上次點火實驗中,第一壁的損傷情況分析,認為通過輕微改良結構的反射角度,可以有效利用磁場,減緩逃逸離子對第一壁的衝擊力。

 不過在超強磁鐵的材料更換方面,他卻顯得有些遮遮掩掩,

 主要原因,就是東方超環其實只是國際熱核聚變實驗堆計劃(iter)的華國分會場,屬於國際熱核聚變裝置的開放平臺之一。

 這裡有來自全球三十多個國家,一百多個單位的科學家,佔比高達40%。

 這種國際合作項目,其實就是大家一起來造實驗裝置,然後利用裝置一起進行實驗,共享實驗成果。

 至於造這些裝置的零件和材料,到底是誰造的並不重要,反正誰拿出了更好的東西,就用誰的,誰也沒權要求人家把這些技術也共享出來。

 而有人的地方,就有江湖,這種重量級的國際合作項目就更別說了。

 基本上每個參與方,多多少少都會留那麼一手,

 沒人會把自己的看家本領,毫無保留地暴露出來。

 雖然每個人都只出60-80%的力,但畢竟人多力量大,

 大家集思廣益,互相借鑑,共同進步,通常比個人使出100%的力效果還更好。

 這也是國際合作項目雖然大家都各懷鬼胎,經常扯皮,但依然存在的原因。

 因此鍾維堅只是簡單地公佈了這種新材料的性能,是90mgoe,並未提這個材料的任何技術細節。

 聽到鍾維堅的分析後,會場頓時呈現了兩種完全不一樣的反應人群。

 華國的學者,雖然表現出了詫異和和好奇,但總體來說還是比較淡定的,

 他們對這種90mgoe的超強釹磁鐵,多少都有些耳聞。

 其實這玩意在華國已經不是秘密了,很多重卡的電機上,都已經用上了這種磁鐵。

 他們甚至還知道鍾維堅在去年的時候,就向科技部遞交過對east進行磁性材料升級的申請,

 但這個申請不知道出於什麼原因,最終被否決了。

 有小道消息稱,科技部是在諮詢康馳的意見之後,才決定否決這個申請的。

 這多少有些讓人意外。

 畢竟電動卡車上都能用的材料,完全沒道理不給east用啊……

 而且不用就不用,現在怎麼突然又讓用了?