第347章 要想裝備好，提示詞是關鍵

 “嗯……主

要是他們本地的客流量太少，而云鶴的效率又太高了。”張晴放下資料，略顯無奈地解釋道，“我們經過乘客的類型數據分析後，發現基本上一架雲鶴，就能滿足他們一個縣城的正常客運需求。”

 “所以只能以茫康為中心，向四周延長運營範圍，西臧的主要客運需求，還真是外地遊客……”

 “不過他們的貨運需求，卻呈現出了供不應求的狀態，所以我也讓昌河工業，適當地調整了乘用版和貨運版生產比例。”

 康馳點了點頭：“這個你拿主意就好了，鵬城那邊呢？”

 “更加火爆，客流量簡直就是無底洞，部署8架雲鶴根本就測不出真實需求是多少……”

 對於這個結果，康馳倒也不意外。

 雖然大灣區有著便捷的軌道交通，但云鶴在那裡依然有著很大的用武之地。

 畢竟大灣區的人口太多了，尤其是羊城和鵬城都是超大城市，兩地人口流動性高的離譜。

 而且他們的消費水平也高，坐雲鶴對他們來說，簡直和坐地鐵沒什麼區別……

 比如天河到羅湖的航線，直線距離100公里，機票才收100塊錢，比高鐵票也才貴了25塊，速度比高鐵還快。

 當然不可能8架雲鶴就能滿足需求了。

 “這兩個試點的領導，對雲鶴的態度怎麼樣？”

 “都非常支持的，不過相比較而言，確實西臧那邊的領導更加積極……”

 “他們已經承諾我們在整個臧區，都享受三十年免費用電、免費用地，以及十年稅收全免的政策，扶持力度還是相當大的。”

 “而大灣區這邊的，就只給了低谷電價、場地三年免租、三年免稅的扶持。”

 康馳點了點頭，覺得這也很正常。

 事實上對於各方面資源都很緊張，寸土寸金的大灣區來說，能給大宋空通這種扶持力度，已經算是非常大了。

 不過對於大宋空通來說，臧區那邊更低的運營成本，也就意味著更高的利潤，

 所以無論是出於助力偏遠地區經濟發展的目的，還是為了公司的營收，把發展重心放在臧區等偏遠地區，都是目前最好的選擇。