第347章 要想裝備好,提示詞是關鍵
“嗯……主
要是他們本地的客流量太少,而云鶴的效率又太高了。”張晴放下資料,略顯無奈地解釋道,“我們經過乘客的類型數據分析後,發現基本上一架雲鶴,就能滿足他們一個縣城的正常客運需求。”
“所以只能以茫康為中心,向四周延長運營範圍,西臧的主要客運需求,還真是外地遊客……”
“不過他們的貨運需求,卻呈現出了供不應求的狀態,所以我也讓昌河工業,適當地調整了乘用版和貨運版生產比例。”
康馳點了點頭:“這個你拿主意就好了,鵬城那邊呢?”
“更加火爆,客流量簡直就是無底洞,部署8架雲鶴根本就測不出真實需求是多少……”
對於這個結果,康馳倒也不意外。
雖然大灣區有著便捷的軌道交通,但云鶴在那裡依然有著很大的用武之地。
畢竟大灣區的人口太多了,尤其是羊城和鵬城都是超大城市,兩地人口流動性高的離譜。
而且他們的消費水平也高,坐雲鶴對他們來說,簡直和坐地鐵沒什麼區別……
比如天河到羅湖的航線,直線距離100公里,機票才收100塊錢,比高鐵票也才貴了25塊,速度比高鐵還快。
當然不可能8架雲鶴就能滿足需求了。
“這兩個試點的領導,對雲鶴的態度怎麼樣?”
“都非常支持的,不過相比較而言,確實西臧那邊的領導更加積極……”
“他們已經承諾我們在整個臧區,都享受三十年免費用電、免費用地,以及十年稅收全免的政策,扶持力度還是相當大的。”
“而大灣區這邊的,就只給了低谷電價、場地三年免租、三年免稅的扶持。”
康馳點了點頭,覺得這也很正常。
事實上對於各方面資源都很緊張,寸土寸金的大灣區來說,能給大宋空通這種扶持力度,已經算是非常大了。
不過對於大宋空通來說,臧區那邊更低的運營成本,也就意味著更高的利潤,
所以無論是出於助力偏遠地區經濟發展的目的,還是為了公司的營收,把發展重心放在臧區等偏遠地區,都是目前最好的選擇。