第345章 一個畫餅一個烙

 【……】

 在第一天的試運營中，每架雲鶴都至少完成了2000公里的飛行，總計試運營里程直接來到了26000公里。

 並且全程表現得相當出色和穩定。

 於是大宋空通按照計劃，在當天晚上正式開放了線上售票系統。

 結果可想而知了，

 對外出售的1600張票，三分鐘不到就被一搶而空！

 很多人其實壓根就沒有出行計劃，完全是把它當成了廉價的空中旅遊觀光體驗票了……

 同時大宋空通也預留出了一些票，給當地領導進行體驗，當西臧省交通廳的領導親自坐了一趟雲鶴後，立即就高興地像個孩子一樣打了個電話給省裡。

 “一定要想盡辦法，讓大宋空通的發展重心優先放在我們臧區，我建議將昌督市的優惠政策，擴大到全省！”

 與此同時，剛從雲鶴上下來的白穎鋒，也趁著這個機會，向聚集在附近看熱鬧的鄉親們說出了憋在心裡良久的重大喜訊：

 大宋空通公司，將會在8-11月，為嚓偶縣開闢果園直達蓉城的包機專線，大大降低獼猴桃在物流過重的損耗和成本。

 同時縣裡的領導，也會積極聯繫蓉城的果商過來嚓偶收購果子。

 哪怕蓉城吃不下這麼多，通過蓉城進行中轉，也能大大降低物流成本和水果的損耗率。

 這個消息頓時讓現場的果農們高興壞了。

 以前他們的果子，在周邊的省份根本沒有競爭力，只能運到大灣區甚至是香江，通過拉長運輸線路，分攤出臧的物流成本後，再利用經濟發達地區的高物價勉強賺點錢……

 但現在，這些都不是問題了！

 他們再也不愁果子賣不出去，賣不到一個好價格了！

 ……

 與此同時，大洋彼岸的人們對此事的關注度，一點也不比華國人少。

 對於evtol（電動垂直起降飛行器）的這個新賽道，全球的航空國家都表現得相當積極，從事這個領域研發的公司，多達300多家。

 其實早在雲鶴出

現之前，華國億航智能就已經自主研發出了空中的士‘億航eh216-s’。

 這個飛行器，看起來就是個放大版的多軸旋翼無人機，使用16個電機和16對槳葉為主要動力。

 目前它已經完成了適航取證，在全球開展商業化試運行，售價也不貴，才239萬。

 但性能嘛……