第227章 電耗子

 在他們用電動工具擰動底盤防盜螺絲的瞬間，這臺歸真其實就立馬進入了防盜模式，正常來說會通過鳴笛和發送信號的方式，給路人、車主和大唐重工發出警示。

 但因為詹煉他們使用了信號屏蔽器，又提前用設備破解了藍牙鑰匙，剪斷了喇叭線，因此鳴笛也沒有了。

 於是被屏蔽了信號之後的歸真，真的是叫天天不應，叫地地不靈，只能任由他們凌辱……

 十分鐘後，他們就成功地把電池包從底盤卸了下來，260kg的電池包雖然有點重，但在使用拖車工具之後，問題並不大。

 看著成功卸下來的電池包，詹煉忍不住問道：“這東西到底值多少錢？”

 “至少5萬。”

 聽到這個數字，詹煉頓時就激動了。

 僅僅只花了十分鐘，就到手五萬？

 這不比偷油香？

 而且這種電動車，只要被他們盯上了，就很容易找到機會，不像偷油一樣，得時刻關注卡車司機的動向，錯失機會還是小事，被發現了就麻煩大了。

 ……

 《重磅消息！清城一夜之間，5臺新能源汽車的電池被偷！》

 《汽車租的電池被偷，到底算誰的責任？保險賠嗎？》

 《大唐重工最近大火的換電模式初遇障礙！電池防盜技術，或將成為換電模式最大的限制》

 就在首批換電車車主在網上對歸真各種真香的時候，網上又開始出現了不一樣的聲音。

 電池被盜問題！

 而且問題愈演愈烈，隨著在清城發生了第一起電池包失竊案後，全國各地都陸續出現了類似的案件。

 這無疑是給目前火熱的換電模式汽車，澆了一盆冷水。

 “臥槽，換電車的電池這麼容易被偷的嗎？”

 “這就是車電分離的弊端了，要是直接把電池焊死在車上，估計就沒這麼多

事了。”

 “我比較關心的是，這事保險賠嗎？”

 “呵呵，沒聽過這也不賠那也不賠？”

 “本人就是清城被偷電池的車主之一，其實大家犯不著擔心，如果電池被偷了叫個送電服務，剩下的交給大唐重工就行了。”

 “臥槽，大唐重工這麼幹脆的？”

 “流弊，我上次借了個共享充電寶，不知道是我自己掉了還是被人順走了，反正後來賠了兩百塊，這麼一對比，康師傅還是相當給力的。”

 “……”

 其實按理來說，電池包的所有權是大唐重工的，用戶在支付租金後，在有使用權的時候，也應該承擔起保管權。