第130章 閒聊，代工廠以及蝴蝶

 任老笑道：“那不是看好，這個詞顯得太自大了，我只是喜歡這個年輕人。” 

 “以後啊，也別說入股投資什麼的，小女娃有什麼需要，我們能幫就幫一幫，能這麼踏實做事的年輕人，我們更要支持啊” 

 回去的路上，白溪就讓蕭睿聯繫一下沈飛那邊的人，再訂購一批材料，準備抓緊時間再生產一批仿生飛行器出來。 

 鵬城的旅程，也算是接近尾聲了，等找華唯的人聊聊有沒有供應鏈的建議，再去給楊總參演示一波“機械智能”的威力，就可以打道回府了。 

 隔天上午，在接收到了白溪的需求之後。 

 以徐直為代表的華唯眾人考慮了許久，最終給白溪推薦了一個奇特的合作方。 

 “市面上的大部分電子產品，他們都能做，包括我們自己的硬件，尤其是手機，都是他們代加工，組裝的。” 

 “他們在電池技術上也有著不錯的實力，我感覺，你們青鸞系列的生產，幾乎可以全包給他們。” 

 “當然，有一些機密相關的組裝環節，或者說是一些不太好對外的材料之類的，你可以考慮跟他們籤一下保密協議，或者這部分自己搞也行。” 

 這架企業的名字，叫“比亞狄”。 

 總部也在鵬城，和華唯有著多年良好的合作，代加工能力很強，主打一個什麼都能造，自己也在搞研發，好像已經有聲有色的了。 

 2012年，比亞狄推出了秦dm混合動力汽車，並在2014年重塑了“542科技”汽車標準，從性能、安全、油耗三大維度入手，算是揭開了王朝系列汽車的輝煌篇章。 

 而今年，他們提出了“74”全市場戰略，深耕新能源市場，並將業務拓展至七大常規領域和四大特殊領域。 

 “7”代表著私家車、城市公交、出租車、道路客yC市商品物流、城市建築物流、環衛車等幾大常規領域；“4”代表四大特殊領域，即在倉儲、礦山、機場、港口領域推出一批專用車產品。 

 和華唯類似，在消費者熟知之前，比亞狄就已經是頗具規模的大型企業了，老本行就是電池，早在06年的時候就已經成為全球第二大充電電池生產商，並由此延申出了一系列和電池相關的工業製造能力。