第849章 一票傳三代,人走票還在
第849章一票傳三代,人走票還在
對於大多數公司來說,當然不喜歡約束,不喜歡被條條框框束縛,但有時候,這些規矩跟標準,也可能並非全是束縛,而是保護自己的東西!
沒有規矩跟規則,自己辛辛苦苦研發出來的專利跟技術,被人不費會吹之力搶走使用。
好不容易開拓出來的市場,被對方用粗製濫造的產品,低價搶市場,最後連帶質量好的產品,也賣不出去了。
不是不能卷,但不能卷的太離譜了,如果說在國內卷,最後獲得好處的是國內用戶,那也說的過去。
可跑到國外還卷,卷的比國內還厲害,一分錢不掙,全靠低價出口,然後賺外匯補貼,最後國外市場也給卷沒了,這就說不過去了。
前世國內一年能出口兩千多萬輛電動自行車,結果到了海外也卷,各大廠商不僅賣的便宜,為了進入海外市場,有的廠商,竟然還把電池等技術都賣給國外,在海外建廠,生怕對方搶不走一般。
結果,硬生生把海外廠商的技術,也給養起來了,最後老歐洲、阿美利加等地,反手就提高關稅,修改電動自行車安全標準,禁止國內電動自行車進入。
有的廠商,真的就是一顆老鼠屎壞了一鍋菜,為了眼前的蠅頭小利,寧願把整個行業都給埋葬了,真是寧予對手,也不讓同行好過……
東陵高科需要提前做準備才行,不然辛辛苦苦研發產品,投入大把經費開發市場,最後卻冒出來一大批盜版山寨貨。
它們不在乎品牌影響力,不在乎售後,甚至只要賺一分錢都願意幹,用粗製濫造的產品,跟東陵高科的電動自行車品牌搶市場。
甚至從國內捲到國外,把國產電動自行車的牌子,都給卷爛了,就像摩托車行業潰敗東南亞一樣,最後把市場,白白便宜了日苯、老歐洲等地的廠商。
李東陵不允許這種事發生,所以籌建全國電動自行車協會是必然,就跟大陸網吧協會、大陸進出口打火機協會一樣,要是進來公平競爭,大家一起分杯羹,誰技術硬誰吃的蛋糕多,但要是誰添堵,那鐵定是要錘它的!
“東陵高科希望能夠拿到生產牌照,建立電動自行車協會,推出行業標準,另外,未來可以允許用戶購買後,向交通署等部門,繳納一定費用後,讓電動自行車上牌照!”
李東陵向著顧希廣等人說道,電動自行車市場,前期肯定是規則不完善,處於相對寬鬆,甚至草莽時期,但東陵高科需要拿到這個行業的標準制定權才行。
誰要是敢當行業內那顆老鼠屎,那東陵高科可就要挾天子以令諸侯了,用全國電動自行車協會的名義,往死裡錘它。
讓那些想當老鼠屎,甚至吃裡扒外,把國內辛辛苦苦研發出來的技術,拱手送給國外的那些二五仔,知道兒為什麼那麼紅!
至於成立全國電動自行車協會,也需要向協會理事會成員交通署等部門,每年繳納一定會員費用,還有標準制定費用等。