第247章 華夏的超級工程，功能震驚古人
“第二項就是航運，”
“截止2023年，三峽樞紐航運通過量已經達到了1.6億噸。”
“長江航運因為有三峽大壩的存在，客貨兩旺。”
“間接的為航運業提供了超過200億元的效益。”
天幕下的眾人紛紛好奇，明明是截斷了整個長江，這大型的貨船要如何通過？
難不成飛過去？
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“作為長江航運的樞紐，往來的船隻有兩種方法通過三峽大壩”
“起義就是階梯式的船閘，”
“當船隻進入船閘之後，關閉閘門，然後注水，通過浮力將船隻升到下一次閘門的高度。”
“如此方法依次進行，最終順利通過。”
“還有一種更加簡單快捷的方法，那就是坐電梯。”
“這裡配備著一部船舶電梯——升船機。”
“他的工作原理和電梯類似。有效荷載超過一萬五千噸。”
天幕中畫面轉換，一艘船駛進泊位後沒多久就開始直線上升，隨著鏡頭的轉移沒多久就升高了百米之多。
天幕下的眾人腦袋cpu都乾冒煙了，這麼大的船真的飛起來了？
大秦位面
始皇帝感慨道：朕從未小覷過後世之智慧，想不到卻還是低估了這超級工程！”
“是朕見識淺薄了！”
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“而三峽除了發電和航運，最大的意義就防防洪。”
“它就像能調控洪水的大閥門，”
“顯著提高了長江水域的抗洪防災能力。”
“將下游河段的防洪能力由十年一遇提升為百年一遇。”
“在三峽修建完成之前的98年，華夏遭遇百年一遇的洪災。”
“洪峰過境29個地區，直接經濟損失超過1600億，”
“而在之後的2010年和2012年的長江汛期，有了三峽大壩的調控”
“成功的經受住了立方米每秒的洪峰考驗！”
“2020年汛期更是發生了僅次於1954年的流域性大洪水，三峽大壩成功的化險為夷。”
天幕下的眾人都露出了震驚的神情，畢竟洪水伴隨著華夏幾千年，自大禹時期華夏就在和洪水做鬥爭，而後世居然能靠著三峽大壩隱隱的剋制住了這個千年災禍。
這如何不叫人驚歎？
超級工程，果然不凡！
——小日子鋼材數據造假，差點坑了三峽工程。
——雖然我不瞭解鋼材，但我瞭解小日子啊。
——紅豆泥斯米馬賽
天幕中劃過新的視頻《快樂教育和精英教育》