第九百四十六章：百花齊放

 畢竟沙發、彩電、大冰箱還有升級的方向，但是智駕……現在現成的智駕供應商方案就已經非常不錯了，而且哪怕是特斯拉，不也是買的智駕技術？後續自己搗鼓一下，就吹成了無人駕駛。

 當然，面對來勢洶洶的這些挑戰者，“蔚小理”三家公司也都拿出了宣發手段。

 蔚來：“430km、雙電機四驅，功率480kw，最大扭矩為840n·m，0-100km/h加速時間為4.4秒。空氣懸架、底盤升降、全景天窗、真皮電動座椅、隱藏電動門把手，請大家期待！”

 小鵬汽車的總裁，也在新科社區發文道：“看來2019年也有很多新朋友和老朋友的產品進入咱們這個行業，我們小鵬也有開發出一些新穎、優秀的智能駕駛輔助功能，並且從硬件技術手段上提升了續航里程和性能，今年的小鵬汽車，必將是一臺值得大家等待的優秀新能源車。”

 而理想的總裁，在面對媒體的採訪時，就顯得有些不自信了。

 “我們理想汽車的第一臺車發佈時間是去年第二季度，作為一款智能電動中大型suv，理想one的誕生受到了麒麟suv的影響，後續交付給用戶之後，用戶們的反饋非常不錯，這也堅定了我們理想汽車對行業的堅持和信念，我們理想汽車，今年、以後，都將一直為家庭用戶提供安全、便捷、舒適的智能電動汽車！

 至於對2019年的產品規劃，目前還屬於商業機密，但我能夠向大家承諾，我們理想汽車的第二臺車，必將會更加優秀！”

 而就在網友們和各大汽車廠商們炒作新產品近日，有在做新能源車行業的自媒體發現，在大夏聯邦天眼查官網上面顯示，格力電器 100%控股的格力智能裝備有限公司正式成立了格力汽車科技有限公司。

 很快這些自媒體就將這條新聞炒作了起來。

 畢竟，雖然榮耀科技、粗糧集團和蔚小理這些新能源車有大動作，但！作為這一群大老爺們掌控的企業項目而言，格力集團在女董事長的帶領下跨界來造車，這個新聞無疑更有噱頭。

 雖然格力造車並非一時興起，該集團早在三年前，就收購了銀隆新能源，開始佈局新能源車領域，雖然在這三年內，投資的項目未能達到預期回報，但也積累了一定經驗，並非是“空口無憑”。

 而且從格里集團的自身優勢來說，作為大夏聯邦本土家電行業領軍企業，多年來，在家電製造和工業自動化方面有著豐富經驗，也培養了一群優秀的工程師團隊，如果真的沉下心來研發技術，肯定可以在電機、壓縮機等領域，有優秀產出。

 而那位女董事長，在面對外界的紛紛議論時，也顯示出了自己女強人的一面。

 她主動召開了新聞記者會，神情鎮定自若道：“造手機失敗，這並代表我們格力在其他領域也會失敗，我們格力有決心和實力，並且吸取了曾經在手機項目上的失敗經驗，我們在新能源車的三電系統、自動駕駛、智能聯網等領域，選擇了主動研發與技術合作，兩個推進渠道。

 並且我們格力有優秀的資金儲備和時間，可以支撐我們的格力汽車，在沒有任何收益的情況下，走下去！

 新科集團曾經也只是一家在蓉城市瀕臨破產的小電視機廠商，論及技術底蘊，我們格力的隨便一家工廠都遠超曾經的新科集團。

 而現在，新科集團的新能源車已經走上了國際舞臺，我們格力汽車有更加優秀的技術底蘊和資金支持，如何不能成功？！”