第九百四十六章：百花齊放

 談妥合作之後，周瑜再次見識到了國內這群手機廠商、電器廠商的速度。

 大夏殷歷2019年一月下旬。

 榮耀科技公司總裁禹城董，官宣將在新年伊始進入新能源車行業，並且宣佈已經在上滬市拿到一塊工廠用地，開始建設造車廠房。

 “我們榮耀科技正在積極謀求與新科汽車、北汽、奇瑞等企業的戰略合作，我們的工程師團隊拿出了一份特殊產品方案，讓合作伙伴從最初的看不起，到現在已經開始看不懂。

 有部分汽車製造商在與我們榮耀進行合作的過程中中，逐漸意識到榮耀的技術實力和市場潛力，這種改變探討的不僅是合作方式，更是對於企業未來發展的堅持。

 第一代榮耀新能源車，將會在今年申報，預計會採用全球最頂尖造車工藝的工廠生產，隨著時間的推移，我們榮耀自己的智能造車工廠也將在上滬市完成驗收，開始自主造車。

 我們計劃在未來幾年內將自己的技術應用於更多車型中，為廣大榮耀用戶、追求科技和環保的用戶，提供更多元化的優秀產品選擇。”

 對於當初看不起榮耀的汽車廠商而言，他們更加清楚榮耀科技總裁禹城董這番話的另一層含義。

 如果用擬人化的臺詞翻譯，那就是：我爹給我下放技術了，還給幫忙造廠造車，你們等著勞資進廠來砸盤子！

 這不僅是一種挑戰，更加無形中施壓了他們。

 到了這個時候，多家大型汽車品牌公司已經感受到了新科智駕技術帶來的寒意和威懾力，雖然新科汽車的發動機技術並不強，現在也才做到量產2t排量的發動機，但是新科汽車搞的是混動車，不僅有發動機為車輛提供動力，還有電機驅動，能夠零秒響應，綜合動力遠超普通2t、3t動力車輛，並且因為新科汽車將新能源車當做一個智能設備在設計開發，對於很多複雜環境路況，還有電機可以分配、調整動力輸出，一個明明是定位城市suv的麒麟suv汽車，現在已經跑到了各種網紅越野坡，用實力碾壓一眾老牌越野車。

 雖然在懂扯帝、億車這些平臺，新科汽車的很多項目排名都不是第一，但在用戶和各大自媒體的真實使用、測試中，新科汽車的真實成績就沒有輸過。

 本來這些汽車品牌公司也在選擇和新科汽車、新科集團商談進行合作，但大家還是在遵循一種行業內的工作進度在推進，畢竟每個車企公司內部都養著有相當規模的工程師團隊，想要這些工程師團隊接受外部企業的技術扶持和新設備，並非一朝一夕就可以做到的。

 而且還有供應鏈企業的合同訂單需要慢慢調整，畢竟總不可能新科集團合作的技術項目說不能用某些零部件，就直接不採購了。

 企業做大了之後，一個小小的線束捆紮帶、傳感器，都可能是一個利益群體的重要項目。

 他們都知道新科集團掌握的智能駕駛技術正在逐漸成為行業的新標杆，甚至在國外闖出了比特斯拉無人駕駛技術還要強的名聲，因為有ytb的視頻博主親自用特斯拉和太白的最低配以及最頂配進行過測試，不論是在標線清晰的正常道路還是標線模糊，甚至是沒有標線的道路上，太白最低配搭載的司南智能輔助駕駛系統都能夠有比特斯拉頂配還要優秀的表現。

 現在那群沙特阿拉伯的戴圍巾大戶們，更是人手一輛頂配軒轅z1，車庫裡面的麒麟suv更是貼上了新科汽車內部才研發出來的頂級車衣。

 土豪們的主動追求，從上到下影響著整個市場。

 曾經，周瑜在多個場合表達了堅信新科集團能夠在汽車領域成功的信念，而現在，榮耀官宣造車，被很多汽車廠商認為，這是新科集團在發出最後通牒——如果不願意合作，那大家就各自為政。

 但是就在眾多車企高管層皺眉的時候，比雅荻董事長王船伕，也在大夏聯邦官方主持召開的一個新能源車論壇上面，官宣道：“我們比雅荻集團與新科集團有著極為密切深厚的合作關係，今年，我們比雅荻將會有兩款車與大眾見面，它們將搭載我們比雅荻集團和新科集團最優秀的技術，請大家拭目以待！”