第九百四十二章：夏芯上市

 文件指出為深入實施創新驅動發展戰略，大夏聯邦官方將在京兆市、上滬市、珠三角、安蕪蚌、西蜀省、胡北吳漢市……等8個區域部署開展全面創新改革試驗，著力破除制約創新發展的體制機制障礙，推進相關改革舉措先行先試。

 這份文件一發，雖然吃瓜網友們並沒有太多感觸，但是行業內的企業機構高管層們，基本都神情一振。

 比雅荻公司的董事長王船伕，更是在拿到這份文件的時候，召開了高管層會議。

 “……著

力破除制約創新發展的體制機制障礙，我個人認為這或許是咱們聯盟官方對內將進行一次改革的宣言。咱們公司現在與新科汽車強強聯手合作，內部孵化的‘仰望’品牌和‘漢’，已經有了產品方案，

 我們大夏聯邦正處於從傳統車大國邁向電動車強國的關鍵期，但是在大量補貼之下，很多車企都暴露了許多安全問題，我們正在與新科汽車以及其他優秀企業加強行業安全標準體系建設，涉及安全的動力電池，需要做得更謹慎一些。

 回顧鋰電池的發展歷程，手機電池、電腦電池也經歷過這一階段，我認為隨著行業安全標準制定，電池安全問題肯定會得到緩解，並且新能源電動車的使用成本、其他功能部件的安全都遠遠領先於傳統油車。”

 在比雅荻公司內部，“漢”車型是早已確定要在全球首款搭載“刀片電池”的王朝車型，而“仰望”品牌則是在看過新科集團的軒轅z1演示，並且這段時間他本人也在駕駛軒轅z1，一千多公里的里程，在夜空仰望星空的時候確定下來的品牌名和產品方案規劃。

 其他車企、手機廠商們也都有類似的會議召開。

 只不過就在大家認為能夠勉強捱過這個年關的時候，剛到2月份，大夏聯邦科技火炬中心又印發了一份關於《技術轉移專業人員能力等級培訓大綱》的試行文件。

 這份《大綱》的內容裡面，強調了必須要以科技創新和科技成果轉移轉化需求為導向，所列課程除了要包括技術轉移從業人員應知應會的法律法規、知識結構等，還需要配合各級科技管理部門、技術轉移人才培養基地、技術轉移服務機構等開展科技管理和技術轉移從業人員培訓考試的重要依據。

 除此之外，很多人都發現這份試行文件內容當中，有相當一部分人才培養基地是由新科集團提供的場所和技術培訓。

 只不過，就在各大企業機構的高管層商量這份文件內容的時候，大夏聯邦官方又接連印發了《關於開展科技人員服務企業專項行動的通知》。

 要求官方運用新一代網絡信息技術，搭建供需信息服務平臺，打通企業技術需求與科技人才的對接通道。

 同時還要求引導科研院所、高校組織科技人員服務企業，採取多種方式，支持科技人員通過兼職創新、長期派駐、短期合作等服務企業。通過與企業共建新型研發機構、設立聯合實驗室、合作開發項目等方式，加強產學研合作培養人才。

 這份文件當中有相當一部分的規定，都是新科集團已經做過、施行的員工培養計劃內容。

 不知道是不是因為年關將近，還是新科集團這次產品在全球產業的影響力越發變大，後續又有一堆文件印發出來。

 《關於推進大夏聯邦技術創新中心建設的總體方案(暫行)》，有提到要在大夏殷歷2025年之前，佈局建設若干技術創新中心，突破制約大夏聯邦產業安全的關鍵技術瓶頸，培育壯大一批具有核心創新能力的一流企業、機構……

 這其中甚至還有包括工業和信息化、商務合作、知識產權、大夏聯邦科技院印發了《賦予科研人員職務科技成果所有權或長期使用權試點實施方案》，規定要分領域選擇40家高等院校和科研機構開展試點，探索建立賦予科研人員職務科技成果所有權或長期使用權的機制和模式，形成可複製、可推廣的經驗和做法，推動完善相關法律法規和政策措施，促進科技成果轉移轉化。