第九百三十章：試駕

 目前，司南輔助駕駛系統最高功能檔位已經可以支持咱們蓉城市的城市智駕、高速快速路智駕、無圖慢速智駕以及無網自動泊車、代客泊車功能……

 這裡是空調調整界面，咱們這輛車有機械按鍵，也可以打開中控大屏進行更加詳細的空調設置，並且有針對不喜歡吹車暖空調的用戶開發擬自然風暖，您可以感受一下……”

 隨著安全員的講解，劉瀟是第一次體驗到好車的功能到底有多麼細緻

入微。

 腰靠甚至就連右手放在中控的位置都有很舒服的支撐，各項功能點開，坐在車裡比躺在床上還舒服。

 而且這些真皮包裹、麂皮裝飾、隨處可見的碳纖維，看著都非常高檔有質感。

 等到大致的重點功能和注意事項講完之後，安全員這才教導如何掛擋行駛，並且已經將右腳虛放在副駕的輔助剎車器上面。

 這個輔助剎車器鏈接到主駕剎車，遇到緊急情況，試駕人員沒有及時剎車的話，安全員可以幫忙踩剎車。

 而對於剛剛拿到駕駛證的新手而言，劉瀟在掛擋之後就徹底離不開軒轅z1的360影像功能。

 得益於新科集團從周瑜接手之後就一直在重視攝像頭影像發展，新科汽車全系標配的160全景影像和方向軌跡指示都非常清晰、準確，配合毫米波雷達和激光雷達，幾乎做到了系統提示和周圍物體還有十釐米距離的時候，真實情況就是隻有十釐米。

 車子以5碼，也就是大概8km/h的速度開了起來，緩緩的離開了4s店。

 看著中控大屏的導航，不僅有車道變道提醒，還有倒計時紅綠燈，劉瀟發現自己對上路之後的迷茫減少了許多。

 而且看左右後視鏡的時候，後視鏡邊框偶爾會亮起的後車感應燈，也能夠很準確的提醒他是否可以變道。