第八百七十一章：野望

 每一個能夠偷油的門道，都基本上被小本書厚的協議給堵得嚴嚴實實。

 甚至因為新科集團的規章制度擬定的太好，已經有不少大銀行、大投資機構，開始學習借鑑這其中的一些項目做法。

 在行業內，高層們不是不知道有這些渾水摸魚的勾當，但有句話說得好，水至清則無魚，一般也只有在經濟發展較好的環境，才能夠有這麼多可以鑽營的門道。

 平常如果抓的太嚴，很可能會影響整體的辦事效率。

 畢竟從某種意義上來說，銀行的精兵強將們也需要和這些大大小小的企業機構打交道，要都是按照規章制度辦事，並且嚴禁盤外招數，那必定會影響很多企業機構的融資貸款，然後造成這些企業破產、員工失去工作，影響社會穩定。

 而新科集團與這些企業的合作協議當中，既有十分清晰透明、嚴肅的資金使用渠道，也有一部分緩和的區間協議，可以讓企業機構有一定的舒適度，不會反感協議的存在。

 2018年8月5號。

 有媒體記者曝出，粗糧集團的大米公司正在與長程汽車談判使用其工廠生產汽車。

 針對這一報道，長程汽車副總裁趕忙站出來表示：“關於此事，我們不予置評”。

 當天晚間，長程汽車就粗糧公司、長程合作造電動車一事發布公告稱新聞報道並不屬實，表示長程並未與粗糧公司就新聞報道事宜進行談判。

 粗糧集團大米汽車公司的公關部總經理，也在新科社區回應此報道，稱：“完全扯淡的假新聞，希望大家不要聽到風聲，就認為狂風將至。”

 然而時隔幾日，粗糧集團與旗下全資公司大米汽車公司正式宣佈：“為了能夠與廣大消費者早日見面，為了能給大家提供優質的技術服務、產品服務，為了讓我們大米汽車可以製造出全球頂級質量的優秀新能源車，我們將在多家優秀企業、機構的幫助下，開始自建車廠。”

 而在這條動態的感謝名單中，新科集團、長程汽車、寧德時代……等一眾企業的名字都赫然在目。