第八百二十六章：心思

 地鐵雖然擁擠，雖然時不時就要靠站，等待人員上下。

 但它有一個極為重要的優點，那就是足夠準時！不會因為地面上的擁堵就延緩行程安排，每一次到站停靠的時間都是固定的，也不存在因為個別人的原因，就增加停靠時間。

 東風集團的高管層團隊們，在其他乘客上下車之後，也都陸續集中到了兩個車廂裡面。

 行程助理們統計了人數，最後還使用了群報道、簽到這種方式。

 東風集團董事長楊鑫夏，在看到有兩位高層管理沒能搭乘到這一列車，而是上了後面一列，也是在群裡面發消息說道：“大家不要掉隊~沒有在一列車的，等會兒出站之後，一定要看清楚路牌，我們在新科集團等你們……”

 在發完這條信息之後，楊鑫夏拍了拍身旁人的肩膀，說道：“你別說，這個天璣50x1還挺好用，只不過我沒怎麼用它來導航，沒想到它現在已經可以實現地鐵內部定位導航了。”

 周順利聽到自家董事長這番話，立刻嘴角微笑道：“董事長您也知道我們長期要到處跑，雖然身旁都會有助理和當地的同事，但我個人還是希望自己能夠明白路途和方向。

 天璣50系列據說是和北斗團隊深度合作，甚至新科半導體公司還專為北斗服務設計開發了通訊芯片，並且蓉城市和新科集團的合作比較密切，對於一些公共場所，它們應該都有數據交流合作，所以才能夠做到這種程度的定位和導航能力。”

 “是啊，如果這種導航能力可以普及到乘用車和特種車輛領域，肯定會給智能駕駛帶來新的發展動力，北斗團隊還是厲害啊，短短十幾年就做出了這種級別的衛星導航技術。

 可惜咱們集團的半導體部門實在太差，如果咱們能夠擁有堪比新科半導體公司的半導體工程師團隊，或許咱們集團的產品車主們，都能夠擁有更好的駕駛體驗。”

 周順利聽到自家董事長的這一番感慨，臉上仍舊是微笑點頭：“董事長您高瞻遠矚，咱們公司的工程師團隊也認為未來的智能駕駛和無人駕駛肯定要依靠高精度導航，而且咱們集團在您和眾位技術高管的帶領下，半導體部門也有相當不錯的進步，我們商務合作部門在其他地區市場和別人談合作的時候，腰桿子都硬了很多，靠的就是咱們的東風汽車質量好、可靠性高……”