第八百二十四章：強大才有朋友

 “60碼的時速，綠化帶突然出現一個老頭，這都能夠緊急剎停，如果是肉眼觀測的話，還真不一定能夠在晚上看清楚這些老傢伙的動作啊。”

 “和你們看到的各種救命新聞相比，我在谷歌外網搜索到的更多是新科汽車的車主各種郊遊，用外放電做

飯菜的信息，麒麟suv頂配的投影觀感的確不錯，車門打開之後的外放效果也是不錯。”

 隨著時間的推移，看到的用戶真實反饋越多，榮耀科技的高管層們也逐漸無法保持面容平靜。

 在夜深人靜的時候，趙明突然轉過頭，對著禹城董說道：“禹總，咱們幹吧！”

 “新科汽車的技術領先其他車企工廠太多了，咱們既然暫時沒辦法獨立建廠，也沒有那麼多資源去收購工廠，不如就徹底融入新科聯盟。”

 其他高管層在聽到趙明這話之後，沒有一個人猶豫，也都紛紛建言：“沒錯，新科汽車很明顯已經有跨越式領先，咱們先合作，再慢慢套技術也行。”

 ……

 雖然公司的產品，近幾年銷量暴增，賺了不少錢。但是榮耀高管層都知道現在要“反”還需要積蓄實力。

 既然集團願意提供助力，那麼何樂而不為呢？

 翌日。

 榮耀科技高管層到新科集團總部，就合作項目進行細則和範圍深入的探討商議。

 沒過多久，新科汽車前財務主管，現副總羅紅梅，帶著公司管理層與榮耀科技的高管層，在新科運營部門、宣傳部門、新科社區運營團隊的攝像頭下，簽下了雙方公司合作協議。

 該消息在新科汽車論壇和新科集團涉新能源車業務的各公司、機構官方賬號上都有發佈，一時間激起了不少網友熱議。

 “握草？幾個月前我才說等一手榮耀汽車，現在這就要來了？”

 “來了來了，要是榮耀汽車能夠和榮耀數字系列一視同仁，那我不得不出手了。”

 “新科汽車也得十萬，榮耀汽車要是五六萬，也不錯，嘎嘎嘎。”

 “震驚，五菱迎來了最強競爭對手！！！”

 網友們大多都是調侃，但是那些車企高管層看到這則新聞，那才是真的坐不住。

 “？啥玩意兒？我們的合作還在內部商討，榮耀公司這就簽了？不是說好要等待開會嗎？”

 “一個做的手機，又來搞汽車？榮耀公司這個狗皮膏藥，真是新科集團到哪兒都得貼著？”

 罵歸罵，鬧歸鬧。

 新科汽車每月超三十萬輛訂單的傳奇還在繼續。

 當時間來到十月一號，新科汽車作為造車新勢力，沒有直接搞什麼折扣大酬賓、官宣降價之類的活動，但是每家新科汽車4s店內都擠滿了前來看車的用戶。

 有的用戶為了能夠及早提車，甚至都打上了展車的主意。

 只不過哪怕是他們主動提及購買展車，也不要折舊，而是選擇全價購買，新科汽車4s店的銷售也只能搖頭拒絕道：“先生，不是我們不想給您提供車輛，實在是咱們店裡的展車數量已經是最低限度了。

 作為咱們市規模最大的新科4s直營店，我們的展車必須要與銷售項目匹配，集團不允許空位展出，所以還請您諒解。

 而且展車作為眾多用戶上車體驗過的商品，它們後續也是由集團回收處理，我們店內是不會折舊處理給用戶的……”

 甚至因為進店用戶數量太多，各大城市的新科汽車4s店都儘可能的在店外設立了遮陽棚、休息區域，讓排隊等待進店的用戶們，可以稍做休息。

 身價千萬的小老闆需要在門口排隊等待，身價上億的大老闆雖然不用本人親自去排隊，但是也沒有辦法通過人脈，提前拿到新科汽車，只能讓秘書助理去排隊，等到快要進店的時候，再換上自己。

 新科汽車的麒麟suv，主攻家庭市場，既可以載人，後備箱容量也足夠大，能夠滿足釣魚佬和家庭用戶的載貨需求。

 轎車太白和精衛的價格通殺凱美瑞、豐田、日產這些品牌的對應產品，是很多城市青年的心頭好。