第七百四十三章：與王交心（4K）

 這種控制上下游全產業鏈的能力，自然可以把每個環節的利潤壓低，這裡減點收益，那裡扣點利潤，每一個環節都扣一點，加起來的利潤值，已然非常可觀。

 雖然周瑜也想第一款車就全產業鏈控制，但現實卻不能讓他這樣做。

 比雅荻董事長

王船伕，多年經營，又怎麼可能是大夏新科公司一兩年就能夠追趕上的？

 考慮到以後的發展需求，以及此前和比雅荻公司的友好合作歷史，周瑜親自出面和比雅荻的董事長王船伕，溝通交流，談好了相關供應訂單。

 或許是對周瑜，對大夏新科很重視，王船伕當著周瑜的面，都神情嚴肅的勸告著：“周董，我之前也說過，並不建議貴公司進入這個行業，但是我也理解貴公司希望能夠進入駕乘領域，實現生態環境的更大閉環。

 咱們兩家公司這麼多年的合作交情在這裡，老王我也就多這一句嘴，不論是家用車還是特種工業用車，咱們一定要把安全工作做好，不論是電池安全還是發動機安全，又或者是車身安全，都一定要做到位。

 特別是新能源車，電機驅動，加速快，一旦發生故障或事故導致車身起火，其危險程度比油車都要可怕許多。”

 王船伕並不打算說什麼控制成本和盈利的事情，在他看來，在整個藍星製造業當中，面前這位青年在這些方面的才能，可以說是遙遙領先百分之九十九的行業專家。

 天璣手機這麼一個高投入高風險的智能手機項目，都能夠在這位青年手中化腐朽為神奇，帶領本應該進入緩慢發展區間的新科公司一飛沖天，自己實在不配教導對方。

 周瑜聽到這話，面帶微笑，但眼神也嚴肅了許多。

 青年握著王船伕的右手，微微頷首，說道：“雖然我們新科汽車才立項沒多久，但是我們內部都有一個統一的認知，無關價位如何，安全才是最大的豪華。

 所有新車，我們都會在內部進行多次測試之後，再交由官方機構測試，一切沒有問題，才會開始申報上市。

 而且我已經決定給新科汽車五百億夏元的資金消耗紅線，保證新科汽車能夠在哪怕前期銷售數據差的情況下，也能夠存活超過十年，讓消費者在購車之後，沒有汽車維修的後顧之憂。”

 周瑜並沒有壓低聲音。

 當週圍其他人聽到五百億夏元這個資金規模的時候，就沒有一個能夠保持眼神平靜的。

 哪怕是王船伕，也眼神一挑。

 自家公司在大夏陰曆2015年的汽車營業收入才超過800億元，同比增長了37.48%，淨利潤達28.2億元，同比激增551.28%。

 這麼優秀的成績，這麼厚的家底，都不敢說公司能夠硬著頭皮白燒五百億夏元！

 大夏新科居然準備這麼充分！？

 因為知道周瑜從來不會空口無憑說大話，所以王船伕並沒有自討無趣的問周瑜這個五百億紅線是真是假，只是嘴角抽搐了一下，然後笑著點頭說道：“多準備點錢是好的，汽車製造業就是燒錢，我也由衷的希望以後能夠和貴公司有更深入的合作。”

 “當然會繼續合作，在我看來，全球汽車領域是一個比智能手機市場還要大的一個商業項目，我們大夏新科只是其中一位玩家，如果咱們大夏聯邦本土的朋友們能夠在一起合作，在本土市場站穩腳跟，把外資車企踢出去，然後攜手出擊海外市場，多得是黃金讓我們大家去撈取。”

 說到這裡，周瑜倒是和王船伕交心道：“王董，您年紀比我大，我也知道咱們大夏聯邦的汽車工程師們都吃了不少苦頭，我不會隨意承諾合作伙伴們太多，但是我可以對您承諾一件事。

 我們大夏新科不會窩裡橫，也不會在家裡面的市場勾心鬥角到撕破臉皮。”