第六百九十五章：交流

 隨即，趙朝陽微笑著說到：“對於優勢項目，我們都已經留有足夠項目發展的資源，而進入新能源車行業，也並非是臨時起意。

 在幾年前招聘工程師和高校學子的時候，我們大夏新科就已經在定向招聘材料、金屬、電氣化……這一類專業的優秀人才，並且在製造領域也一直有培養熟練工種，所以其實我們大夏新科一直都在努力積蓄積累。”

 唉……

 王川附幽幽的嘆了口氣。

 要是換做其他企業想要進入這個賽道，他最多也就仁至義盡的勸一句。

 但是對於大夏新科，他是真不想對方誤入“歧途”。

 他拿起面前的文件資料，感慨道：“其實新能源車這個賽道，就和咱們現在的家電企業、智能手機廠商的競爭一樣，等新能源車賽道開始擴充的時候，不斷地優勝劣汰，將會形成全球為數不多的幾家企業。

 就像貴公司周董事長說過的那句話‘科技領域的核心是創新’，在新質生產力當中，如何發揮創新的優勢，尤其在從事新能源汽車行業，新能源汽車代替傳統燃油車是大勢所趨，勢不可當。

 這場變革的核心，看似是新能源汽車代替傳統燃油車，實際上是技術的革命。

 技術在這場革命中一定起到主要的驅動力，特別是新能源汽車領域涉及到很多電池、電機、電控、工程半導體的人才，我們比雅荻公司在過去十幾年裡，圍繞新能源汽車的大產業佈局，現在有差不多10萬名工程師天才，圍繞電動車所需要的部分，如包括電池、電機、電控等三電項目，儲備的人才，可以說是全球之最。

 這一點，我其實是很自豪的。

 我自己就是一名工程師，當年在京兆市有色金屬研究院工作，也是一個研發人員，我們對工資也有要求，更多是要有很好的研發平臺，很好的經費，很好的項目，所以要養這樣一個龐大的團隊，耗費真的不低。