第398章 放大RB199？！

 至於張紅旗這邊，在龔德濤的運作下，英國的acorn公司已經被他全資拿下。

 現在英國那邊，acorn公司已經在之前risc芯片研究的基礎上，開展了對arm芯片的開發。

 只不過張紅旗當前只是把這個項目當做備胎，沒有全力進行投入。所

以當前的發展速度只能說是正常，並沒有突飛猛進。

 至於張紅旗名下風險投資公司所投資的項目，總體來說其實還算不錯。

 拋開投資項目本身的增值而言，還收穫了不少新興技術，另外在左手到右手的代工業務上面，張紅旗也算是賺了不少。

 唯一讓張紅旗感覺稍微有點麻煩的是，雖然卓越動力和羅羅公司那邊成立了合資公司，但是在如何把羅羅公司的技術搞到手上面，難度是相當的大。

 自從成立了合資公司後，羅羅公司就順利通過這個跳板，進入到超七戰鬥機項目的供應商名單裡面。

 但是當幾家公司坐在一起，開始溝通細節的時候，問題就出現了。

 因為當坐在一起交換數據後，大家才發現，rb199發動機和渦噴十三發動機之間的大小，差別得實在有點大。

 rb199發動機參數如下：

 長度：3600mm

 直徑：720mm

 乾重：976千克

 最大推力：40～73kn

 華夏的渦噴十三參數如下：

 長度：4605mm

 直徑：1095mm

 乾重：1205千克

 最大推力：40～65kn

 雖然說硬要直接換裝，肯定能行，畢竟rb199發動機更小，在飛機不進行更改的情況下，要安裝肯定能夠安裝得上去。

 但是這麼一來，飛機肯定要多一些冗餘結構。

 正是因為這個原因，羅羅公司這邊已經和錦飛公司開了好幾天的會議。

 塗總工指著超七的圖紙說道：

 “在前期進行測試的時候，有我們的渦噴十三就已經足夠了。

 你們的rb199要是想上超七，需要增加的固定結構件，就足已經抵消你們發動機上面的優勢。

 至於你們的發動機推力，也就是在加力狀態下，比我們的渦噴十三多8kn。

 這樣的推力增加，對於那些小國家而言，我個人認為雖然有作用，但是意義不大。

 像是超七這樣的機型，本來就是瞄準接替蘇聯的米格21和美國的f5戰鬥機去的。

 這樣的機型銷量少說也應該有著好幾千架，就算是往少了說，在我們的成本優勢下面，銷量肯定不會比法國的幻影三少。

 我覺得你們羅羅公司，完全可以在rb199的基礎上，針對我們的超七戰鬥機，改進出來一款合適的發動機。”

 儘管這個提議，錦飛公司這邊已經提過很多次，但是羅羅公司這邊的代表埃德溫，仍然反對道：

 “發動機的改進可不是簡單地放大就行！

 中間涉及到材料方面的問題，流體力學方面的問題非常之多。

 雖說我們對超七項目抱以很大的期望，但是這個項目，本身的風險其實也不小。

 就拿我們幾個合作的殲十六項目來說吧，和我們之前預期的銷量相比，實際銷量並不算多好。

 所以出於謹慎起見，我認為還是錦飛公司這邊針對我們的發動機，對機體進行一定的修改。

 這樣項目的整體風險可以做到更小。”

 其實羅羅公司提出來的這個方案，錦飛公司這邊也私下討論過。

 畢竟要想機體縮小以適應發動機，在技術上完全不存在任何困難。

 他們之所以會在討論的時候反覆提及要針對飛機重新設計發動機，主要就是想讓卓越動力在研發的時候，參與進去。

 雖然說知道機會很渺茫，但是如果真的能行的話，以後錦飛公司的飛機發動機備選項就更多了。

 當然錦飛公司這邊之所以敢堅持進行嘗試，也離不開國內發動機技術的進步。

 像是超七戰鬥機項目，本身就是作為低成本戰鬥機來進行研發的。

 固然要儘量提升戰鬥機的性能，但是擺在最前面的還是低成本這個重要指標。

 如果真的要為了提升戰鬥機性能，錦飛公司這邊完全可以給超七換裝渦噴十五發動機。