第395章 到訪格魯門

 羅羅公司總經理埃利奧特·貝斯特沒想到，之前信誓旦旦說可以用一個合適價格拿下卓越動力的埃德溫竟然會給自己帶來這樣一個消息。

 從電話裡，埃利奧特就可以聽得出來埃德溫因為這次的談判失敗，已經喪失了當初的那股子銳氣。

 在搞清了事情的原委後，埃利奧特說道：

 “既然這樣，收購案就至此為止。

 至於卓越動力公司那邊，你先把他們的合資方案帶回來，公司這邊會視情況和他們進行聯繫。”

 ……

 在羅羅公司總部那邊做出安排後，埃德溫找到卓越動力公司這邊，要了一份合資方案就回了英國。

 在送走這位羅羅公司的代表後，徐瑞翔就把對方的態度轉變向張紅旗做了彙報。

 在確認了羅羅公司可能同意進行合資後，張紅旗把這個信息，對唐廠長做了分享。

 唐廠長得知羅羅公司那邊可能會同意張紅旗的合資方案後，他說道：

 “看來羅羅公司那邊想要參與超七項目的動力很足啊，要不要我們這邊把和格魯門公司的談判進展放出來，給羅羅公司那邊施加點壓力？”

 張紅旗搖了搖頭，“謝謝唐廠長你的好意，不過和格魯門公司那邊的談判，現在還在進行當中。

 現在就把風聲放出去，會不會對談判有影響？”

 現在錦飛公司這邊，已經把爭取格魯門公司同意odm代工方案，當成頭等大事。

 所以張紅旗覺得為了穩妥起見，在談判的時候還是不要節外生枝。

 唐廠長當即就明瞭張紅旗的想法，他也認可道：

 “也行，反正格魯門那邊按照odm代工合作的意願挺強的，現在談得也不錯。

 等談好了，簽訂正式協議後，也耽誤不了多少時間。”

 ……

 正如唐廠長所估計的那樣，錦飛公司和格魯門公司在談合作框架的時候，很快就達成了odm代工合作意向性協議。

 佰納德在拿到意向性協議後，就邀請錦飛公司到格魯門公司參觀，加深相互之間的瞭解。

 當然更重要的就是，他把意向性協議帶回國後，總部那邊會對意向性協議做進一步的完善。

 等錦飛公司代表參觀完公司後，剛好可以就正式協議進行協商。

 ……

 1983年10月18日

 錦飛公司和華航技共同組成的考察團，乘坐飛機來到了美國舊金山。

 入境後，又換乘美國西方航空公司的727飛機去了鹽湖城方向，最後轉機到達肯尼迪國際機場。

 到了這邊後，格魯門公司的佰納德和公司專門的接待人員，接待了華夏這邊的代表團。

 等到把一切安排好後，時間都已經到了紐約時間的上半夜了。

 第二天起床後，經過詢問，一行人才得知，格魯門公司的總部所在地雖然歸屬紐約，但是具體的地點是在長島。

 考慮到華夏代表團到達紐約的時間實在太晚，格魯門公司把參觀的時間安排在當天的下午。

 在去公司的大巴車上，佰納德先是表明，自己會負責這幾天帶領華夏代表團在格魯門公司參觀，隨後就給眾人介紹起這幾天的行程安排。

 到了公司後，佰納德先是帶著幾人參觀公司總部，一邊參觀一邊介紹著。

 “我們格魯門公司在美國有著3萬名員工，是一個相當龐大的綜合性企業。

 我們除了生產飛機以外，還生產航天產品。

 美國阿波羅計劃裡面的登月車，就是我們公司生產的。”

 在介紹的時候，佰納德顯得相當的自豪。

 在他的口中，格魯門公司的經營範圍是相當的
 

廣。

 除了生產軍工產品以外，格魯門公司甚至還生產大客車、消防車、遊艇之類的民用產品。

 在前沿科學方面，格魯門公司還對核聚變方面的研究有過投入。

 在佰納德一個勁地為格魯門公司進行吹噓的時候，過來蹭團參觀的張紅旗心中一陣腹誹。

 別看格魯門公司在佰納德口中吹得這麼厲害，實際上這家公司的經營情況，正在開始一步步下滑。

 公司除了當前主打產品f14戰鬥機、a6攻擊機以外，其它的產品都不足以支撐公司的發展。