餘樂成溪 作品

第391章 傲氣的格魯門公司

 今後錦

飛公司要想再創匯,只能夠盯著廉價戰鬥機市場,主打一個性價比。

 不管怎麼樣,錦飛這幾年的手頭攢著的錢可是投下去了,我們必須頂著壓力把它研發出來。

 錦飛公司未來十來年能不能過上好日子,就看這個項目能不能成功吧”

 張紅旗點點頭,隨後神色嚴肅地提醒道:

 “咱們搞超七的時候,還是要以全國產化為主。

 英國人再有誠意,rb199發動機畢竟是新型號,在政策上受到的限制還是挺多的。

 就算羅羅公司那邊再怎麼願意,能不能真正落地還是未知數。”

 唐廠長附和道:

 “這是當然!

 超七項目從一開始,就是立足於我們錦飛公司的自有技自有技術,強調的就是自力更生!

 當前超七項目之所以會進展緩慢,主要是因為進氣道方案改動實在太大。

 特別是沒有附面層隔道的超音速進氣道設計,全球都沒有先例,我們不得不慎之又慎。

 公司就是這邊為了吹進氣道,花費的時間可不少。”

 張紅旗沉吟片刻,追問:“那三角翼設計上有沒有遇到什麼問題?”

 塗總工笑了笑:

 “這倒沒有,西飛那邊在轟七項目上積累了不少三角翼設計方面的經驗。

 現在錦飛和西飛各方面合作都挺緊密的,他們給我們分享了不少三角翼設計數據。

 得益於這些設計數據,我們的收穫很大,所以在改三角翼時沒有遇到大的困難。

 唯一稍微麻煩的是固定鴨翼的上反角沒有現成的參考,氣動驗證上多花了點時間。”

 張紅旗放下筷子,緩緩說道:

 “聽你們這麼一說,我倒是更期待後續了。

 超七項目雖然面臨的難題不少,但只要我們能夠突破這些難題,技術上的提升,肯定能夠有助於我們今後的設計。”

 想到張紅旗之前提過的dsi進氣道,唐廠長、宋總工和塗總工都不約而同地點頭。

 ……

 在華夏這邊快速推進超七項目的時候,巴基斯坦的【佩刀二】項目算起來也是在穩步推進之中。

 到了10月份的時候,格魯門那邊專門派了4名技術人員到錦飛公司這邊開始談具體的技術合作方案。

 儘管張紅旗一再提醒,巴基斯坦的【佩刀二】項目存在著風險,但是本著儘量多一個途徑吸收國外技術的想法,錦飛公司熱情地接待了這幾位技術人員。

 在熱情接待了過後,錦飛公司這邊的技術人員和格魯門公司的技術人員,便開始就【佩刀二】的具體設計展開了討論。

 和美國的沃特公司一樣,格魯門公司也有著同樣的高傲。

 在一開始的時候,這次派過來的技術主管佰納德·金斯頓就拿出來他們設想出來的兩個方案。

 “針對殲七4這樣的二代戰鬥機進行改型,我們格魯門公司現在有兩個方案。

 這第一個方案就是把機頭進行重新設計,更改成兩側進氣。

 第二個方案就是使用現成的f20戰鬥機的機頭,同樣改進成兩側進氣。

 至於購買f20的機頭設計,我們格魯曼公司可以代為操辦。

 你們錦飛公司這邊,只需要負責機身,機翼和尾翼的生產。

 協助我們對機頭部分進行改進,適配殲七4的機身設計。”

 看著他展示出來的兩個戰鬥機設計方案,錦飛公司這邊忍不住和自家的超七項目進行對比。

 在對比之下,所有錦飛公司這邊的設計人員一致地認為,他們搞出來的這個草案,和自家公司的超七設計方案完全沒得比。

 塗總工看了格魯門公司拿出來的設計後,當場就表示。

 “重新設計機頭這個方案我就不提了。

 你們說直接購買f20的機頭設計接到殲七4上,未免也太有點不負責任了。

 在沒有拿到具體設計數據的情況下,你們如何確定這樣的轉接能夠牢靠?

 f20的機頭設計雖然我不太清楚,但是這個機型是基於f5進行改進的。

 依照我對f5的瞭解,f20戰鬥機在沿用f5的氣動設計的情況下,機頭部分的外形根本就不可能和殲七4對接的上。