第353章 大飛機項目的消息

 至於裝修上面，兩邊都是走的簡約現代的中式風格，從這點上來講，兩邊確實差不多。”

 陸總工誇讚道：“好一個簡約現代的中式風格，既有傳統又有現代，看來張顧問在傳統文化上面還有研究啊。”

 張紅旗趕緊謙虛道：“陸總工你過獎了，這些設計實際上都是由專業人士來進行設計佈置的。

 我這邊只是給出了一些方向性意見，無非是讓家裡更符合我個人的生活習慣而已。”

 南飛廠廠長於耀輝稱讚說：“好一個方向性意見，我可是聽說張顧問現在在好多個項目上，都給出過指導性意見。

 在這些意見的指導下，這些項目進展得都相當成功。

 就拿最近星漢航空搞的dc-8來說，這個可是直接讓國內的大型飛機制造進展頗大。

 聽說西飛那邊私下查看過dc-8的資料，光是憑藉著那些資料數據作為參照，直接找出了不少上飛移交過去運十的問題。”

 張紅旗對這個事情當然是知道的，畢竟dc-8的資料他可是整理過，運十的資料他也全部梳理過。

 於耀輝所說的找出來不少問題，其中很大部分是他根據dc-8的技術標準，對運十評估後找出來的。

 “於廠長，這事咱們私下說說就得了，可千萬不能傳到麥道公司那兒。

 按理來說，這些資料雖然已經過時，但終究是屬於星漢合資公司的資產。”

 於廠長聞言後，連連稱是，然後才繼續說道：

 “這個確實不好拿到公開場合說，但是dc-8引進本身，對咱們國家民用航空產業的促進作
 

用可是不小。

 現場按照原本dc-8設計方案生產的機型，現在可是已經在全國各地到處飛了，就算是高海拔的lasa航線，聽說都已經飛過好多次。

 至於改進後的c919型，聽說現在進展得也相當不錯，除了新式機翼和發動機以外的部件，飛機本身的其他部位，基本上都是在國內進行生產。”

 張紅旗說道：“c919確實是可以拿出來說一說，等到咱們國家把這個機型給運作好了，華夏也就算是在民用大飛機市場上立住了。”