第353章 大飛機項目的消息
至於裝修上面,兩邊都是走的簡約現代的中式風格,從這點上來講,兩邊確實差不多。”
陸總工誇讚道:“好一個簡約現代的中式風格,既有傳統又有現代,看來張顧問在傳統文化上面還有研究啊。”
張紅旗趕緊謙虛道:“陸總工你過獎了,這些設計實際上都是由專業人士來進行設計佈置的。
我這邊只是給出了一些方向性意見,無非是讓家裡更符合我個人的生活習慣而已。”
南飛廠廠長於耀輝稱讚說:“好一個方向性意見,我可是聽說張顧問現在在好多個項目上,都給出過指導性意見。
在這些意見的指導下,這些項目進展得都相當成功。
就拿最近星漢航空搞的dc-8來說,這個可是直接讓國內的大型飛機制造進展頗大。
聽說西飛那邊私下查看過dc-8的資料,光是憑藉著那些資料數據作為參照,直接找出了不少上飛移交過去運十的問題。”
張紅旗對這個事情當然是知道的,畢竟dc-8的資料他可是整理過,運十的資料他也全部梳理過。
於耀輝所說的找出來不少問題,其中很大部分是他根據dc-8的技術標準,對運十評估後找出來的。
“於廠長,這事咱們私下說說就得了,可千萬不能傳到麥道公司那兒。
按理來說,這些資料雖然已經過時,但終究是屬於星漢合資公司的資產。”
於廠長聞言後,連連稱是,然後才繼續說道:
“這個確實不好拿到公開場合說,但是dc-8引進本身,對咱們國家民用航空產業的促進作
用可是不小。
現場按照原本dc-8設計方案生產的機型,現在可是已經在全國各地到處飛了,就算是高海拔的lasa航線,聽說都已經飛過好多次。
至於改進後的c919型,聽說現在進展得也相當不錯,除了新式機翼和發動機以外的部件,飛機本身的其他部位,基本上都是在國內進行生產。”
張紅旗說道:“c919確實是可以拿出來說一說,等到咱們國家把這個機型給運作好了,華夏也就算是在民用大飛機市場上立住了。”