第290章 ATV和小汽車
隨後張紅旗把打算設計製造一款全地形車的想法和盤托出,並且還說道:
“我想咱們廠還可以在這款全地形車的基礎上,進行簡化設計,推出一款兩驅的小汽車。”
聽了張紅旗的來意,唐廠長一下子就高興起來。在這個年頭,把工廠的三產發展好也是一件非常重要的事情。
要知道三產能夠解決職工家屬就業問題,可以讓工人更安心地在工廠工作。
別的不說,只要到城裡面去轉一轉就會知道,這一點有多麼重要。
現在城市裡充斥著大量回城的知識青年,很多就因為沒有工作,整天到處瞎晃悠,成為了社會不穩定因素。
現在全國各地治安問題越來越突出,其中大部分原因就是因為這個。
錦飛公司下面的132廠和611所內部之所以沒有出現類似的問題,就是因為公司下面的三產搞得還不錯。
“你如果願意投資,那就再好不過了。
我們廠下面的摩托車廠,現在剛好研發出來第一款50輕便摩托車。不怕你笑話,剛剛把摩托車研發出來,摩托車廠那邊就有人提出要研發小汽車了。”
在國家正式轉入以經濟發展為中心後,這個時代的人一下子就解放了活力,在很多事情上都是敢說敢幹,所以張紅旗在聽到這邊已經打算研發小汽車並不感到意外。
“這太正常不過了,咱們廠可是造戰鬥機的,生產小汽車從技術上來講,完全不成問題。
唯一需要注意的就是,在維持產品質量的情況下,儘可能地減少生產成本而已。”
曾紅旗說這話其實是意有所指的,在他來的那個時空,132廠的峨眉50輕便摩托車是1982年才通過國家鑑定。
到了1986年的時候,這款輕便摩托車累計生產了3萬多輛。
不過因為生產成本控制不下來,從研發到生產的6年時間裡,累計虧損400多萬,平均每一輛車都要虧100多元。
這裡順便提一句,在張紅旗來的那個時空,軍轉民最鼎盛的時候,航空口這邊還320廠成立了摩托車檢驗中心。南飛廠2500米長,70米寬的標準飛機跑道,直接就成了現成的實驗道路。