第290章 ATV和小汽車

 隨後張紅旗把打算設計製造一款全地形車的想法和盤托出，並且還說道：

 “我想咱們廠還可以在這款全地形車的基礎上，進行簡化設計，推出一款兩驅的小汽車。”

 聽了張紅旗的來意，唐廠長一下子就高興起來。在這個年頭，把工廠的三產發展好也是一件非常重要的事情。

 要知道三產能夠解決職工家屬就業問題，可以讓工人更安心地在工廠工作。

 別的不說，只要到城裡面去轉一轉就會知道，這一點有多麼重要。

 現在城市裡充斥著大量回城的知識青年，很多就因為沒有工作，整天到處瞎晃悠，成為了社會不穩定因素。

 現在全國各地治安問題越來越突出，其中大部分原因就是因為這個。

 錦飛公司下面的132廠和611所內部之所以沒有出現類似的問題，就是因為公司下面的三產搞得還不錯。

 “你如果願意投資，那就再好不過了。

 我們廠下面的摩托車廠，現在剛好研發出來第一款50輕便摩托車。不怕你笑話，剛剛把摩托車研發出來，摩托車廠那邊就有人提出要研發小汽車了。”

 在國家正式轉入以經濟發展為中心後，這個時代的人一下子就解放了活力，在很多事情上都是敢說敢幹，所以張紅旗在聽到這邊已經打算研發小汽車並不感到意外。

 “這太正常不過了，咱們廠可是造戰鬥機的，生產小汽車從技術上來講，完全不成問題。

 唯一需要注意的就是，在維持產品質量的情況下，儘可能地減少生產成本而已。”

 曾紅旗說這話其實是意有所指的，在他來的那個時空，132廠的峨眉50輕便摩托車是1982年才通過國家鑑定。

 到了1986年的時候，這款輕便摩托車累計生產了3萬多輛。

 不過因為生產成本控制不下來，從研發到生產的6年時間裡，累計虧損400多萬，平均每一輛車都要虧100多元。

 這裡順便提一句，在張紅旗來的那個時空，軍轉民最鼎盛的時候，航空口這邊還320廠成立了摩托車檢驗中心。南飛廠2500米長，70米寬的標準飛機跑道，直接就成了現成的實驗道路。