第262章 入股條件

 這次我之所以在酒會上提出來，完全只是想憑藉代工業務，先在歐美這邊打響一點名氣再說。

 至於公司今後的發展方向，無非就是基於公司現在開發出來的航空引擎，開發更大一點的客機或者運輸機。

 不過這個說起來就有點複雜，不如等我們回到俱樂部後，我整理一下資料咱們再細談。”

 等到俱樂部一行人回到香江後不久，張紅旗就專門在俱樂部裡面開展了一次宣講，著重介紹了一下星途航空打算開發的運輸機。

 大家在聽說張紅旗打算開發一款類似c212的機型後，不少人都感到不解。馬上就有人提問道：

 “張生，公司之前都在發展運動飛機和小型公務機，之後為什麼不朝著客機方向發展？”

 張紅旗解釋道：“我們目前發展的這款機型既然是對標c212，當然也會做到同一機型，可以根據改裝執行多種任務。

 只要需要，我們完全可以在這個機型的基礎上，改裝生產民用客機的版本。

 前期之所以定位成運輸機，完全是因為運輸機的標準相對於民用客機來說更低。這對於我們公司進入中小型飛機制造非常重要。

 同時這個級別的飛機，在東南亞和加勒比海這類島嶼眾多的地區，非常具有實用性。

 如果我們外銷，就可以瞄準這些地方的市場。”

 張紅旗剛一說完，馬上就有人說道：

 “可是印尼航空航天公司，已經引進了c212的生產許可。這個是否會對公司的這個項目產生重大影響？”

 針對這個問題，張紅旗的回答是：

 

 “根據展會中得知道的信息，印尼航空航天公司確實是已經引進了c212的生產許可。

 不過別忘了，世界上的島嶼國家，可不僅僅只有印尼。就拿東南亞這一塊來說，菲律賓也是一個非常好的市場。

 並且我們靠著的可是華夏，這本身就是一個非常巨大的市場。告訴大家一個好消息，星途航空現在已經在內地和錦飛公司成立了合資公司。

 合資公司生產的機型如果通過了內地的評估，就可以直接進入內地市場進行銷售。