第233章 CATIA

 基於華夏自身的需求，英國的斯貝鬼怪方案是完全不合用的。

 之所以這麼說，完全是因為英國人為了讓斯貝鬼怪能夠上他們家的小航母，對斯貝鬼怪做出了很多特殊設計。

 比如說，為了加強f-4k的起降能力，讓其能夠在長度更短的英國航母上起飛，英國人直接把前起落架支柱長度翻了一倍，由0.51米改成1.02米。

 通過這一改進，英國人非常成功的把飛機的起飛速度給降了下來，相對於美國海軍版的起飛速度減少了18.5千米/小時。

 但是這個成功的改進也造成了一些其它問題，比如說為了避免機尾擦地，機身縮短。

 這種改進讓本來就因為發動機加粗變短受到影響的機身，更加雪上加霜，在面積率這方面相對於j79版的鬼怪來說，差了許多。

 這也是華夏這邊不打算直接使用英國斯貝鬼怪設計的重要原因。

 張紅旗對f4鬼怪很感興趣，雖說其是二代機，但是經過不斷地優化後，張紅旗認為這款飛機已經很接近三代機的標準。

 如果說把它的最強版本和印度的lca來進行比較，稍微明眼的人都會覺得，這樣比較有點看低了f4鬼怪。

 所以當尹裕光說出要自己去南飛廠的原因後，張紅旗馬上就答應過去協助處理數據。

 1980年3月24日

 聽說張紅旗今天要到南飛廠來協助解決問題，宋總工當天直接就放下手裡的工作去接人。

 在接到張紅旗後，宋總工私下對張紅旗說：

 “數據交給你計算的事，我對這邊的人都全部保密的，只是給他們說，你是來協助我進行設計，並且負責與超算中心進行對接。

 你在這邊工作的時候可不要說漏了嘴！”

 在張紅旗答應過後，宋總工開始給他介紹起自己的專屬設計室。

 “這裡是我在打算請你過來協助後，找南飛廠專門要的專職設計室。

 在設計改型斯貝鬼怪期間，就委屈你當我的助理在這裡工作。

 這邊是我專門為你準備的辦公區，你如果還有什麼需要，直接給我說。”