第216章 張生，你可不能這樣！

 張紅旗哈哈一笑，解釋道：

 “他們還有他們的事情要忙，我主要是學習了飛機設計後，有點手癢。想另外找點事情來練練手。

 當然我也是想通過對運五運輸機的改進，在這段時間裡，和你們進行一下探討。

 要是能夠對運五運輸機的性能進行提升，想來石飛應該會考慮換裝新式發動機，這樣也算是把我們公司的渦槳發動機推銷出去了。”

 聽完張紅旗的解釋後，石飛的三位工程師一下子就感覺到身上的壓力小了很多。趙工更是說道：

 “只要測試的過程當中，發動機運轉沒有毛病，那麼渦槳發動機比活塞發動機，肯定是有優勢的。

 咱們的運五運輸機，最高實用升限也才4500米，主要的原因就是由於活塞發動機在高空的時候，動力衰減得厲害。

 要是換了渦槳發動機，就不會有這個問題。從這一點上來講，只要是價格合適，我們廠肯定是願意換裝渦槳發動機的。

 至於張同志說的探討，這個完全沒問題。大家相互學習嘛。”

 在和石飛來的同志約定好後，張紅旗就任由這三位同志，自由展開工作，自己則開始按照設計圖紙，對運五這款飛機進行建模和優化。

 在收集了大量的設計數據後，張紅旗的ai大模型在飛行器的設計上面，已經能夠設計得像模像樣了。

 特別是在音速以下的飛行器設計方面，張紅旗拿到的設計數據已經足夠多，對運五進行改型設計的時候已經完全能夠勝任。

 在張紅旗不斷地根據ai模型設計出來的方案，進行進一步的修正，進而繼續迭代設計的時候。

 錦飛公司這邊傳來消息說，飛馳輕型運動飛機的試飛工作已經全部完成，錦飛公司已經正式向上面申請核准型號的適航問題。

 之前在三機部開會的時候，會上就已經強調過。華夏要根據美國聯邦航空局的適航管理模式，對民用飛機進行試航管理。

 所以錦飛公司這才有專門向上面申請核准型號的適航證，但是適航證的問題，提交上去後就沒有了一個下文。