第117章 得罪人的事

 聽到張紅旗提出這個問題，尹裕光感覺有點好奇，之前在美國的時候，雖然說張紅旗曾經提出過，希望麥道公司可以把f4戰鬥機的生產線轉移到華夏來，這個代工項目來作為補償貿易的一部分。

 可是從現在張紅旗專門提出這個問題來看，他明顯考慮的不是這麼簡單。

 “看來你是有點別的想法，現在不是在國外，有什麼想法你就直接說出來，我們一起分析分析。”

 張紅旗：“領導，我是這樣想的，f4戰鬥機雖然和米格21是一個時代的，但是它的機體大小就決定了這款飛機能夠做到很多米格21不能做到的事。

 我知道我們空軍裡面很多人對f4這款戰鬥機都不看好，畢竟在六幾年的時候，咱們的空軍使用殲5戰鬥機就把這款飛機給幹下來過。

 但是我想說的是，不能老是以不變的眼光去看待不斷改進的f4戰鬥機。根據我所收集到的資料， f4這款戰鬥機在加裝了前緣襟翼和m61a1六管加特林機炮後，其實近戰的短板完全被彌補了。

 根據公開的信息，到1974年為止，麥道公司總共銷售出去了接近5000架f4鬼怪戰鬥機。

 如果這款戰鬥機的表現，仍然是六幾年與我們交手時那樣，是根本不可能達到這個銷售量的。”

 如果說前面的理由還不夠強大的話，那麼張紅旗後面提到的這款機型的銷量，就是一個強大到讓人無法反駁的理由。

 尹裕光：“你說這麼多，難道是想生產斯貝鬼怪出來？先不說空軍那邊想不想要？就算引進過來了，這款戰鬥機與國產的殲八就得從中取捨。

 更別說西飛現在正在研究的轟七項目，你如果真的把f4的生產線引進來，咱們華航技可就得獨自面對國內的兩大飛機設計研究所。”

 作為華夏航空工業技術進出口公司的總經理，尹裕光怎麼可能不清楚國內和國際上裝備的基本信息。

 美國作為國際上的軍事大國，對於手裡所持有的武器裝備並沒有和華夏一樣進行同樣程度的保密。很多數據在公開資料