第032章 貨架商品

 張紅旗在之前的報告裡有提過，華夏航空技術進出口公司從籌辦到投入正常運營需要一個過程。

 在華夏當前政策下，還沒有對外軍售的先例，以前一直都是走的無償援助的路子。要是按照當前的援助政策，軍事航空裝備根本不存在外銷這個說法。

 所以華夏航空技術進出口公司要想投入運營，在上面給政策之前，只有把經營項目先定在民用航空領域。張紅旗現在需要盤點的就是這一塊。

 既然已經把目標圈定了，能夠放進貨架的商品基本上就已經明確。

 首先，帶殲字頭的飛機肯定不行，其次，帶轟字頭的飛機也不行，直升機好像不受限，但是在這個時期，國內的直升機在市場上完全沒有競爭力。

 也就是說，現在真正可以擺上貨架的機型只存在於教字頭和運字頭裡面。這樣全部算起，也就初教5、初教6、運5、運6、運7、運8，這幾個型號。

 聽起來還有幾個型號可供選擇，但張紅旗仔細梳理了一下馬上就發現問題。

 初教5在58年的時候就已經停產，現在國內正在生產使用的是他的升級機型初教6。

 運6這個飛機型號早已經下馬，參照蘇聯安24進行設計的運7去年才組織飛機設計定型鑑定，其中發現了不少問題需要整改，現在連定型的時間都還不能保證。

 照著蘇聯安12進行研發的運8情況要好一些，74年就實現了正式首飛，但是現在產能還沒上來，連國內的需求都滿足不了。

 所以到了最後，張紅旗發現，這個時間點，真正能夠拿來出口的也就初教6和運5這兩款小飛機。

 張紅旗把從資料室那邊拿到的兩款飛機資料擺在辦公桌上，看著一左一右兩份資料開始思考。

 初教-6

 翼展10.18米，機長8.46米，機高2.94米（停機狀態）3.25米（飛機呈水平狀態）

 ……

 性能參數：最大平飛速度（海平面）286千米/小時，最大允許俯衝速度 350千米/小時，巡航速度 170千米/小時，高度1000米，最大爬升率6.3米/秒，海平面，爬升時間：0到3000米高度16分鐘，升限：5，080米