第014章 小殲轟七方案

 翼型上再改成雙三角翼，這一點其實是從殲七上面得到的靈感。

 當然在找爹的時候不能這麼說，於是追本溯源找到了薩博-35戰鬥機那兒。

 東拼西湊一番後，整個方案越來越像小號的殲轟七了。只不過這款單發方案用作高級教練機在成本上更加划算。

 這麼一通忙活，也算是給自己的方案找到了出處，在理論上都有了世界名機的背書。

 果不其然，張紅旗一番引經據典後佐證自己的設計思路後，除開黃懷德都覺得這個方案更為順眼了。

 廠長唐浩民也對這個方案更多了幾分興趣，開始追問起更多。

 “聽你說了這麼多，感覺方案還是有點譜的。不過我想問，你對這個方案的性能做過預估嗎？”

 面對這個問題，張紅旗恰到好處地表現出對於自己經驗不足的慚愧，然後才猶猶豫豫的回話。

 “雖然我沒有學習過相關的專業知識，但是通過類比我還是可以預估一下這個方案的性能。

 首先，在氣動外形大致相同的情況下，這個方案還採用了雙三角翼，氣動上面應該不會比美洲虎攻擊機差。

 其次，美洲虎攻擊機採用的是兩臺阿杜爾 102發動機，這款發動機的加力推力 3，310kg，也就是說兩臺推力合計6，620kg。

 現在我們再看一下斯貝mk202的性能，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛。

 嗯，折算下來大約是9，296kg，最大推力大概提高了40%的樣子。

 有了這個數據，再結合美洲虎攻擊機的性能參數。

 在我們設計水平不落後太多的情況下，我們至少可以得到一架最大起飛重量大於16頓，最大飛行速度大於1.6馬赫，最大載重大於4.7噸，轉場最大航程3，500公里，作戰半徑900公里左右的高級教練機。”

 聽了這樣的數據，以前大家還不覺得，現在目標就在眼前，一下子就有了對比。

 想到轟五那3噸的最大載彈量，2400公里的最大航程，強五1.5噸的最大載彈量，1200公里的最大航程，這款飛機的優勢一下子就體現出來了。