第013章 下問

 相對於專門研製的高級教練機而言，後座飛行員的視野非常受限。

 在這裡我先說一下，我瞭解到的國外高級教練機的一些信息。”

 說到這兒，張紅旗隨手就在繪圖紙上勾畫了幾筆，簡簡單單的把英國鷹式教練機的機頭給畫了出來。

 “我最近在外文資料上接觸到的國外主流高級教練機有三種，他們就是美國的ta－4j天鷹，捷克的l－39教練機，以及最新的英國鷹式教練機。

 從外媒報道的評價來看，英國鷹式教練機應該算是開創了當代高級教練機的先河，其座艙佈局方式，完全是針對教練機設計的。

 不過在我看來，單純接近一馬赫的最高飛行速度訓練並不能完全替代跨音速和超音速訓練。

 我們完全可以在英國鷹式教練機設計理念的基礎上，設計一款真正的超音速戰鬥機。

 根據我所得到的信息，使用斯貝mk202發動機完全可以滿足需求。

 這款發動機的性能、使用壽命、可維護性都非常好，用來設計需要高頻率使用的高級教練機是再適合不過了。”

 張紅旗的這種考慮，辦公室裡的眾人，除開黃懷德以外，都表示了認可。塗總工更是直接詢問。

 “你說的這些我基本上表示認可，不過你說要在英國鷹式教練機設計理念的基礎上設計超音速戰鬥機可不是一件容易的事，你有具體的想法嗎？”

 作為一個軍迷，開點腦洞還可以，但是要想獨自設計出真正靠譜的方案，還是力有不逮的。

 所以張紅旗今天所準備拿出來的方案並沒有直接開腦洞，而是依據他穿越過來之前，實際已經制造出來的高級教練機為原型，設想出來了兩個方案。

 “我的確有兩個不成熟的方案，我這就把兩個方案畫出來，請大家指正一下。”