372.第363章 ‘新能源’ 清君側

 第363章 ‘新能源’ 清君側

 週末，陸良去了趟理想。

 最近幾年冒出來的新能源汽車品牌，目前就理想跟威馬賣的最好。

 雖然兩輛威馬ex5，只能買一輛頂配版的理想one，但由於市場受眾不同，銷量雙雙突破萬臺關卡。

 如果說威馬是在比亞迪嘴裡搶食，那麼理想one，就是靠著被人嘲諷的增程式，及冰箱彩電大沙發，走出一條通天大道。

 “陸總，汽車造型的不是特別重要，關鍵還是在於駕駛感跟舒適感。”

 李響笑容滿面，心情很是不錯，知道陸良還在專心研發全新車殼、車架，他實在看不下去，忍不住傳授點成功的經驗。

 one的成功，代表威蔚小理四家之中，他們取得了階段性的勝利。

 根據理想的用戶畫像，one車主有90%都是30歲左右，有家有室。

 這群人，年紀不大，又願意接受新鮮事物，同時還要兼顧家庭需求。

 於是，他們也得出一個結論，帥不帥不重要，好不好用，舒不舒服才重要。

 下一臺量產車，他們也不打算在造型上面浪費時間，直接把力帆的車型套過來用。

 關鍵在於內飾、配置、智能化的升級，堅定不移走家庭化用車路線。

 “或許，你是對的吧。”

 陸良笑了笑，雖然不是特別苟同，但也沒有反駁。未來這個市場會很大，大到足以容納百花齊放，百家爭鳴。

 理想one取得了階段性勝利，但不能代表就是唯一的答案。

 不過當時上市之初，被人嘲諷脫褲子放屁的增程式，確實有可取之處。

 短途充電，長途加油，完美解決了充電樁不夠普及，續航焦慮等問題。

 至於被人抨擊，不夠環保，電車中的異類，根本不值一提，連問題都算不上。

 ‘新能源’足以說明一切。

 環保只是個口號，就像蒼天已死，黃天當立，莫道石人一隻眼，挑動黃河天下反之類的言論。

 本質是為了能源安全，及產業升級。

 增程式做到不絕對依靠汽油而發動，理想one做到讓一些本該買進口豪車的人，選擇了購買它。

 那麼它就是一輛，有資格被官方蓋章承認的正統新能源車。

 “陸總，天星車機系統研發得怎麼樣？”

 “再有兩個月，L2級輔助駕駛，就能投入使用。”

 李響沉默半晌，乾巴巴笑道：“那務必第一時間，授權給我們使用。”

 理想one銷量破萬，他有點飄了，所以之前暗自決定，下次融資的時候，拿點資金用於自研車機。

 陸良的話，給他了當頭一棒，連L2級輔助駕駛都快整出來了，那麼投資人肯定不會同意他花錢去自研車機。