第303章：焦灼的四月

 “哥，油加好了。”

 “先回公司吧。”

 陸良嗯了一聲，收起手機，蔚來理想兩個威信群的消息都顯示99+。

 都不想等了，就跟去年抖音大爆，引發全民進入自媒體時代，手機廠商紛紛推出拍照手機的盛況，如出一轍。

 油價全面‘破七’，正是電車發展壯大的好時機，車還不像手機，一旦購置，少則三五年，長則五八年，都不會換新。

 都不甘讓比亞迪、特斯拉獨領風騷，也不管能不能量產，先把話放出去再說，給消費選擇的機會，也為自己多爭取一點時間。

 比如有消費者想要購買毛豆3，突然聽聞蔚來es8、小鵬g3即將產量，或許就會猶豫，選擇等一等，看看性價比再做決定。

 可以預料，接下來的4月份新能源市場會很熱鬧。

 陸良剛回到公司，接到胡薇薇打來的電話，五菱希望再次等到他們的授權。

 宏光mini的銷量，讓五菱嚐到甜頭，食髓知味，他們打算推出五菱凱捷，進軍suv旗艦領域。

 燃油車還要擔心發動機、變速箱跟不上時代，但電車，大家都一窮二白，沒道理別人能賣高價，他們五菱不能。

 五菱凱捷對標就是比亞迪宋，這次他們打算賣到10萬以上，擺脫低端之名，向中端發起進攻。

 “五菱出息了。”

 陸良咋舌，笑著說：“同意，無償承包售前售後的所有服務。”

 他期待理想one跟蔚來es8下線，只要有足夠多的數據支持，智駕的研發速度也就會越來越快。

 四月份，新能源市場戰火紛飛，

 戰況焦灼，你方唱罷，我登場。

 就連只有個名字的恆馳，也在新首富的大撒幣策略下，強行擠上牌桌。

 老許豪擲百億，計劃兩年走完，在新能源汽車領域“從0到1”全過程。

 勁爆消息，一個接著一個。

 沒等市場消化恆太豪擲百億進軍新能源市場，也還沒等來蔚來es8開放預定通道。

 由百度投資的威馬汽車，悄悄偷個雞，推出首款量產車型ex5，並開放預定通道。

 “我們威馬汽車始終堅持‘科技普惠’理念，聚焦15-25萬元主流細分市場……”

 特斯拉是外來者，外來和尚好唸經，他們打不了，也沒有信心能夠打贏。

 但比亞迪宋，他們競爭一下中端suv市場的信心，還是大大滴有。

 威馬ex5的定價在14.98萬到19.98萬之間，劍指比亞迪宋。

 他們三電契合度或許沒有比亞迪好，但電控領域得到百度支持，遙遙領先於市場。

 按照創始人沈渾的介紹，電池領域，他們採用嚀德時代的碳酸鐵鋰，跟比亞迪宋不相上下。