第283章：死路一條，儘早轉行

 這次來華，毛豆3的交付是一方面，另外一方面也是來找陸良解惑。

 或許連陸良自己都不知道，西方世界對他的真實評價有多高。

 但凡他願意投入華爾街懷抱，就會得到巴菲特加索羅斯的待遇。

 “威爾森跟我聊過很多次，每次聊起，他都是像形容god一樣，形容你。”

 威爾森是小摩三組的投資主管，當初也是他主張投資特斯拉，立志將特斯拉打造成繼微軟、蘋果之後又一家引領世界的科技巨頭。

 威爾森在華爾街的名氣，不比巴菲特遜色多少，只是他往往代表小摩出戰，人們也只記住了小摩，而忽略了他的作用。

 這麼多年投資鮮有失手，但自從遇到陸良，神話不再，被打擊了一次又一次。

 目前他們交手六次，唯二的兩次盈利，一次是陸良跟他站在同一陣營，一次是他主動跟陸良站同一陣營。

 但凡做對手盤，就從來沒有贏過，以至於現在，對陸良崇拜，就像在崇拜上帝。

 一次兩次或許是運氣，但六次七次八次就是絕對實力的體現。

 陸良沉默良久，輕聲嘆道：“埃隆，不要聽別人說什麼，要看別人做什麼。”

 他已經不止一次被人問過這個問題，李冰李響等人都均有詢問。

 金融市場對新能源行業的預期很高，恨不得把他們捧到天上去。

 但線下的銷量，就像涼水，一遍又一遍的提醒他們，目前這個市場就這樣。

 他們害怕電車不能被民眾接受，害怕行業預期達不到金融市場的期望。

 那麼現在的一切就是空中樓宇。

 嚀德萬億市值，特斯拉八萬億市值。

 陸良很清楚，這個市場的潛力有多大。

 他其實很想跟馬斯克說，別幹了，電車死路一條，特斯拉還是儘早轉行吧。

 但這話，說出來自己都不信，如果真的死路一條，他又為什麼會一直往裡面投錢。

 而且無論陸良說與不說，特斯拉都會堅定的走下去，因為已經被太多人寄予厚望。

 就像李二風，或許一開始他沒有爭奪帝位的心思，但到後來，已經到不爭就會死的地步，連同支持他的人也會一起死。

 既然無法改變特斯拉的發展軌跡，不如賣個順水人情。