第267章：二期結算，三期分紅

 “想不懂，真的想不懂。丟了西瓜，撿芝麻，難道是為名？”

 “可能是吧，我想私募管理易主，以後大概會涼涼，最近也有點閒錢，可以幫忙贖回三期的認購份額，有興趣的聯繫我。”

 “……媽的，這算盤打得，我在京城都聽到了。”

 “可以不愛，但別傷害，有要贖回的聯繫我，分紅後，還有5%的溢價。”

 投資人罵罵咧咧是一回事，但說到贖回本金，又是另外一回事。

 陸良只是想退出私募管理，但不代表徹底的放棄私募。

 他過往的成績，起碼可以給予他們兩三個月的信心。

 就算下下個月，淨值更新，顯示虧損。

 只要不是虧損太多，他們還是會耐心的再等兩三個月。

 兩三個月之後，如果不能交出一份讓他們滿意的答卷，他們就要逼宮陸良。

 要麼回來，要麼贖回。

 12月1日，新能源汽車專屬牌照，在魔都深鎮等六個重點城市，試點發放。

 大眾的審美是一致，今天剛上牌的新能源車主，紛紛在網上發文吐槽，大吐苦水。

 所有車主，話裡話外只有一個意思，我的新車不乾淨了，藍底白字越看越好看，綠底黑字越看越醜。

 “到底是哪個大聰明設計的？”

 “就這樣，還想推廣新能源？”

 “車牌不改，這輩子都不會買。”

 “本來就是電動車就丟臉，還上綠牌，看起來更像電動車。”

 最無法接受的就是特斯拉車主，紛紛叫嚷道，綠牌起碼讓他們的愛車貶值20%。

 “有沒有一種可能，特斯拉大降價不是因為綠牌，而是魔都的超級工廠一期建成，來年成本大幅降低。”

 “才20%，偷笑吧，明年這個時候，毛豆3售價絕對降到30萬，直接半腰斬。”

 “現在買新能源車，就不要想著會不會貶值，具體可以參考早年的手機。”

 “早買早享受，晚買享折扣，等等黨，又一次迎來了勝利。”

 新能源綠牌正式上線，網上議論紛紛，畢竟電車的甜頭已經不少人嘗過。

 隨著人民幣上漲，通脹逐步呈現，最明顯就是油價，從6.35元漲到6.65元。

 反觀電車，百公里耗油只要十元，充電樁首充大額還有多種折扣，還免購置稅，還免費上牌。

 電車丟的只是臉，但這些可是貨真價實的折扣優惠，可以讓他們荷包，不會顯得那麼幹癟。

 如果沒有購買電車的想法，綠色的新能源車牌，網上恐怕也不會有那麼多人罵。

 罵，也是因為在乎。

 與此同時，來自天海南北的大佬們，也收到邀請，紛紛來到魔都的新國際大廈。

 如雷君、郭昌廣、恆太老許，百度老李，再忙的人，也會抽出時間過來看看。

 畢竟這次不止是二期結算，三期分紅，還有陸良疑是推出私募，網傳是一回事，但並沒有得到本人，或者公司的證實。

 所以他們都過來看看是怎麼回事。

 兩點多還有。