第264章：全球最富

 “謝蓋爾先生，最近幾年，我們國家正在推廣新能源產業。”

 “我也知道，您一直非常看好新能源產業的發展，為此也成立一家科技公司。”

 謝爾蓋點點頭，他怎麼可能不知道，東大是世界最大的石油進口國。

 發展新能源，減少對石油的依賴，對他們這些靠賣油的國家，都是個不小的打擊。

 不過他也能理解，畢竟東大對石油的需求量太高，而且每年都是呈指數級增長。

 就像他們也在謀求轉型，減少對於出口石油的依賴。

 “我們成立公募，也是為了發展新能源產業。”

 陸良話裡話外都透露著，對新能源產業的看好。

 哪怕現在全年的銷售只有50萬臺，但他相信很快就會突破500萬臺，甚至更多。

 嚀德萬億市值，給予他足夠的信心。

 一家主營動力電池的企業，都能有這麼高的市值。

 五年後，整個市場絕對增量非常誇張，畢竟市場又不是隻有一家嚀德，還有比亞迪，天能、超威等動力電池製造商。

 嚀德時代只不過約佔有市場的19%，還有81%的份額在外。

 一輛電車最重要就是電池，任何有野心的企業，都會把自產自銷，打造全產業，設為終極夢想。

 五菱能在兩萬多價位亂殺，就是靠著自產自銷。，比亞迪能把【秦】的售價，壓到15萬以下，也是靠自產自銷。

 東大人口眾多，無論什麼產業，只要市場發展起來，都會捲到極致。

 自產自銷是強而有力的王牌，哪怕不打價格戰，也能利益最大化，不會受制於人。

 更重要的還有技術，好東西、新技術只會自家人用，流出去的都是二三代產物。

 特別是一些頭部企業，比如嚀德時代，眾所周知，磷酸鐵鋰是他們的拳頭產品。

 但陸良如果不是股東，也不會知道他們還在研發一款，名為麒麟的超性能電池。

 據說是介於三元鋰電與磷酸鐵鋰之間，體積利用率高，能量密度更大，這兩項數據都在說明續航更強，更持久。

 如果陸良以後親自造車，他有很大把握把說服老曾，把最新技術掏出來給他用。

 畢竟他是嚀德的股東，還是不管事的董事會成員，老曾會給他這個面子的。

 謝爾蓋聽聞，心情久久無法平靜。

 他相信陸良眼光，如果新能源市場增量真這麼迅速，那麼留給他們的時間不多了。

 小國是沒有選擇的權力，也無法遏制大國的行為，時代的浪潮滾滾而來，他們能做到的只有順勢而為，不被時代淘汰。

 他想到了風險對沖，投資陸良之餘，或許還可以投資東大的其他新能源產業。

 特斯拉肯定要投，畢竟陸良都舉牌了，現在股價更是突破600美元。

 比亞迪也可以考慮考慮，還有東大這些新能源新勢力，也可以投一投。

 反正沒幾個錢，就當是廣撒網。

 哪怕投資失敗也是一件好事，說明新能源沒發展起來，石油依舊是絕對的主流。