第233章：舉牌特斯拉

 當時抄底持有的藍籌股，紛紛觸底反彈並跑贏大盤，個股平均漲幅8%-12%。

 陸良沉吟片刻，扭頭看向溫超，讓他調出所有資產明細，三隻基金初始共61億美元，已然變成73.15億美元。

 沽空道指，做空又做多，截止目前盈利超11億美元，目前賬上可用人民幣12.37億，可用美元15.68億.

 陸良思索良久，看向只有當前421億美元市值的特斯拉。他們持有價值7.57億美元股票，佔市場流通股約1.8%。

 已經逼近流通股前十，如果要加大資金投入，勢必會出現在大名單上面。

 只要出現在流通股大名單，幾乎就是裸露在華爾街機構眼前。

 可是三個月，就能翻倍的誘惑，陸良又不甘心放棄。

 特斯拉的盤口足夠大，也能容納他們這麼多資金。

 陸良想了很久，突然眼前一亮，他想到個非常好的辦法。

 偷摸著來，或許遭到針對，那他就光明正大、浩浩蕩蕩的進場。

 如果他的資金出事，就是對自詡自由的美股市場，響亮的一巴掌。

 也絕對會波及持股的企業。

 “大量買入特斯拉股票，只要佔市場流通股5%，立即發佈舉牌公告。”

 陸良想到的辦法就是加大資金投入，直到觸發佔流通股5%的舉牌線。

 這是他第一家舉牌的企業，消息傳出，特斯拉的股價肯定會狠狠地抬高一大波。

 傳到國內，特斯拉的名氣也會更響，畢竟連他都舉牌的企業，還有什麼理由不買。

 但對國內那些造車新勢力而言，絕對是讓本不富裕的家庭，更加雪上加霜。

 包括陸良心裡，其實也不願意助長特斯拉的威風，但想賺錢，就得有付出。

 特斯拉未來或許變成競爭對手，但現在特斯拉是可以幫他賺錢的工具。

 這兩點並不衝突，一個理智的投資人，也不應該被情感左右。

 舉牌雖然好處多多，但唯一的弊端就是鎖倉六個月。

 陸良決定賭一手，後續三個月，特斯拉股價持續高走。

 畢竟來年魔都的超級工廠一期建成，產能大幅增長，不求上漲多少，起碼不會跌太多。