第215章：蜀中無大將，陸良作先鋒

 都是抱著殺敵一千，自損八百的想法，哪怕小虧，也不能讓oppo一枝獨秀。

 車圈也是同理，雖然比亞迪站出來，但比亞迪的車機實在一言難盡，或者因為產品定位緣故，根本沒把心思這放在上面。

 老勢力還在觀望，雖然有政策的鞭撻，但銷量是騙不了人，日系合資車等燃油車依舊是市場絕對主流。

 明明躺在功勞簿就能賺錢，為什麼要費勁巴拉的研發，隨便改幾款老車，應付應付就得了。

 造車新勢力雖然鬥志昂揚，但一個個都還在玩概念車，心有餘，而力不足。

 於是，出現蜀中無大將的情況，陸良深思熟慮後，決定當這個廖化。

 車可以先不造，但車機必須先拿出來，讓市場的消費者有的選。

 胡薇薇胸腔好似有一團火在燃燒，當過十年車圈記者，更清楚搶佔先機的重要性，她沉聲道：“我儘量去催促李家輝他們。”

 “別催，這種事催不得，也急不得。”陸良沉吟，突然嘴角露出一抹蕩然的笑容。

 告知胡薇薇，他這幾天會去一趟京城，計劃見一見他的新朋友，百度老李。

 要錢給錢，沒人挖人，那麼多互聯網大廠，那麼多人才，他就不信搞不過特斯拉。

 胡薇薇默然，過了很久詢問：“陸總，新能源汽車真的能替代燃油車？”

 雖然新能源概念的熱浪高過天，但數據騙不了人，第二季度出貨量9.7萬臺。

 別說日系三大媽雷凌、軒逸和卡羅拉，這類市場的暢銷王者。

 就連寶馬x5單一款豪華車，第二季度的銷量都吊打整個新能源市場。

 這個殘酷的數據，讓每個相關從業者心裡都蒙上陰霾，卻也不得不正視。

 就連李冰都時常跟她聯繫，旁敲側擊，從她那邊聽聽看陸良的看法。

 前路看不到曙光，令人絕望。

 每逢午夜都難以入眠，腦子一直轉。

 究竟選對了，還是選錯了？

 現在的努力，究竟有沒有意義？

 “燃油車不會被替代，只是讓消費者多了一種新的選擇。”

 陸良語氣極其篤定，五年後，萬億市值的嚀德就是最好的證明。

 嚀德時代如今估值350億元，預計來年上市，最終估值在500億左右。

 一家電池供應商都有這麼高的市值，新能源市場只會更加繁榮昌盛。

 九點還有