第190章：母女撒潑

 陸良得承認，有那麼一瞬間，他確實被李響給說服了。

 假如拋開車子的性能不談，這毫無疑問是一輛舒適的好車。

 但畢竟是輛車，最重要的還是性能。

 不過李響的理念倒也沒什麼問題，這些配置原先只是存在一百多萬的豪車上面。

 就以去年的suv銷量王本田crv為準，二十萬的車，也不算便宜，但就連液晶屏都要加錢加裝。

 反觀理想one，預計售價34.98萬，冰箱彩電全景天窗按摩座椅全部給安排上。

 性能差點又怎麼了？

 反正電機驅動，起步基本秒殺市場上大部分燃油車，高速行駛，時速只要能超過150就行，太快了也用不上。

 “知己吶~”聽到陸良的分析，李響眼含熱淚，深情款款，他就是這麼想的。

 那些所謂的品牌車，他們安逸了太久，新勢力的誕生就是為了掀翻他們。

 哪怕以後電車被市場拋棄，但家用車的價格絕對會被打下來，因為他們來過。

 就像現在的共享單車，摩拜胡薇薇即將被掃地出門，ofo戴偉也自顧不暇，但他們的誕生確實解決‘最後一公里’的難題。

 “電車不會被拋棄的。”

 陸良沉默良久，突然看向南邊。

 這段時間，他一直在收集資料，日元大跌的前因後果也越來越清晰。

 假如民眾在第一層，李響在第三層，他在第五層，那麼國家戰略就站在大氣層。

 能源安全、產業升級、佈局中東，只是優點之三。一旦新能源汽車發展起來，首先遭重的就是日系車。

 以比亞迪秦為例，每公里低至0.1元，向來以省油聞名的日系車，拿什麼來競爭，何況還包車牌，免購置稅，政策補貼。

 再者說，小日子的野心很大，一直在悄悄的佈局氫能源，掌握非常多相關專利，打算以此收割全球。

 結果中美兩國心照不宣，反手就是一招新能源，只有技術而沒有市場的氫能源，早晚會因為盈利遙遙無期而被資本拋棄，幾十年的研發也會付諸東流。

 南邊事，應該是一個契機，大國之間不會輕易熱戰，小日子大概會被當成炮灰，至於老菲，連被當炮灰的資格都沒有。

 “增程的熱效率多少？”陸良突然詢問。

 增程式雖然是用油發電再驅動，聽起來像是脫褲子放屁。

 但並非絕對，因為用油發電再驅動，中間雖然多幾個流程，但熱效率往往更高，俗稱節能省油。

 “42.2%。”

 李響臉上表情不太自然，因為比亞迪秦是插電式混動，而他們是增程混動。

 按理說增程式的熱效率，無論如何都應該比插電式高，歸根結底就是技術不行。