第190章:母女撒潑


 陸良得承認,有那麼一瞬間,他確實被李響給說服了。

 假如拋開車子的性能不談,這毫無疑問是一輛舒適的好車。

 但畢竟是輛車,最重要的還是性能。

 不過李響的理念倒也沒什麼問題,這些配置原先只是存在一百多萬的豪車上面。

 就以去年的suv銷量王本田crv為準,二十萬的車,也不算便宜,但就連液晶屏都要加錢加裝。

 反觀理想one,預計售價34.98萬,冰箱彩電全景天窗按摩座椅全部給安排上。

 性能差點又怎麼了?

 反正電機驅動,起步基本秒殺市場上大部分燃油車,高速行駛,時速只要能超過150就行,太快了也用不上。

 “知己吶~”聽到陸良的分析,李響眼含熱淚,深情款款,他就是這麼想的。

 那些所謂的品牌車,他們安逸了太久,新勢力的誕生就是為了掀翻他們。

 哪怕以後電車被市場拋棄,但家用車的價格絕對會被打下來,因為他們來過。

 就像現在的共享單車,摩拜胡薇薇即將被掃地出門,ofo戴偉也自顧不暇,但他們的誕生確實解決‘最後一公里’的難題。

 “電車不會被拋棄的。”

 陸良沉默良久,突然看向南邊。

 這段時間,他一直在收集資料,日元大跌的前因後果也越來越清晰。

 假如民眾在第一層,李響在第三層,他在第五層,那麼國家戰略就站在大氣層。

 能源安全、產業升級、佈局中東,只是優點之三。一旦新能源汽車發展起來,首先遭重的就是日系車。

 以比亞迪秦為例,每公里低至0.1元,向來以省油聞名的日系車,拿什麼來競爭,何況還包車牌,免購置稅,政策補貼。

 再者說,小日子的野心很大,一直在悄悄的佈局氫能源,掌握非常多相關專利,打算以此收割全球。

 結果中美兩國心照不宣,反手就是一招新能源,只有技術而沒有市場的氫能源,早晚會因為盈利遙遙無期而被資本拋棄,幾十年的研發也會付諸東流。

 南邊事,應該是一個契機,大國之間不會輕易熱戰,小日子大概會被當成炮灰,至於老菲,連被當炮灰的資格都沒有。

 “增程的熱效率多少?”陸良突然詢問。

 增程式雖然是用油發電再驅動,聽起來像是脫褲子放屁。

 但並非絕對,因為用油發電再驅動,中間雖然多幾個流程,但熱效率往往更高,俗稱節能省油。

 “42.2%。”

 李響臉上表情不太自然,因為比亞迪秦是插電式混動,而他們是增程混動。

 按理說增程式的熱效率,無論如何都應該比插電式高,歸根結底就是技術不行。