第四十五章 VT交易所

 張艾倫以前開的小作坊就在遠離市區的山區和廢棄工廠裡頭，不及時出貨就會被點炮，對此記憶猶新。

 張艾倫又詢問了對方一些行情細節。流浪漢在他的拳頭威懾下，也是知無不言。

 這一行也是很有學問，更需要精益求精，即使是殭屍車那也是需要分辨出車主是否長時間不會找回，或者是再沒有找回的機會。

 如果碰到車主只是進去幾個月，你把車給人開走了，後面對方報警也很麻煩，最好還是找那種死透了的殭屍車，不要找那種半死不活的。

 如果是沒有太大價值的老車，且市面上的零件更新迭代，無法使用匹配和銷售出去，那也是沒有任何回收價值的。

 有價值的殭屍車基本上不會在社區和路邊停放超過一個月，因為一旦被人確認了是輛殭屍車，第二天就會被人給開走了，做這一行的人也是非常卷。

 流動車就很好分辨了，牌照號與環保標誌都是近期幾年內更新過的，哪怕是十八手的老破舊車輛，分辨車輛狀況也只需要看一眼輪胎磨損度，剎車盤，還有後尾燃油管道的積碳顏色，就能分辨出車主是否在近期啟動駕駛過。

 做這一行的人也都很精明，基本上都會付費安裝一款叫做‘vehicle transfer’的車行軟件app。

 翻譯名車輛轉移，簡稱vt交易所。

 原型是洛城交管部門經營製作的一款車輛信息軟件，功能類似於交管12123，本意是方便車主繳納罰單，確認車輛違規信息和狀況，一鍵就近呼叫拖車。後來被黑客攻擊盜用，車輛和客戶信息洩露，仿製了一款黑市二手車販子們常用的交易軟件app。

 只要有車輛長時間沒有挪動變化，就會收到提示，也可以付費定位查詢到一些相關消息和車主的狀況。但大多也都是不太可靠的消息，類似於有獎問答那種知乎模式。

 這款app也經常會出現延遲更新與煙霧彈，信息滯後，不太準確，因為要和洛城交管部門斗智鬥勇，網址被攻擊癱瘓，有時也會被強制404。

 境遇跟在國內要死要活的收費類紳士影視網址製作方似的，藏頭露尾。

 【車輛回收lv0：涉及到回收車輛的信息。】

 張艾倫不得不感嘆西海岸真是人才濟濟，到處都是商機。

 以前他也是經常會在gta裡去做車輛回收工作的，但沒想到現實裡這批人玩的更花。

 張艾倫根據他們發來的鏈接，在幾個流浪漢手把手的教學下，也找到了下載軟件的官方網址，並使用fake身份駕照信息註冊了賬號，人臉識別通過。

 但還需要支付20美元或等同價值的usdt虛擬幣會員註冊費用。