第627章 自古改革不易

蕭嘉穗也贊同蘇杭分在二行省，這樣又出現了一個問題，江寧府未來要與姑蘇府相爭，他覺得這件事必須提前，因為寧波府也慢慢發展了起來。

等到寧波府發展到一定規模，浙江行省內就出現三個經濟強府，三府鼎立，對行省官員和朝廷是個大考驗，想一想都覺得刺激。

王倫也不是不講理的皇帝，乾脆將百官召集，對比了三個府的人口、轄區、戶籍、田畝、賦稅情況，便問一直反對的浙江行省官員們：“若由爾等治理該行省，該如此處置？”

這可真是一種幸福的煩惱啊！

都知道錢財往一處使的道理，江南市民經濟發達，一個大城市對周邊地區的帶動和示範作用是巨大的，起碼在這個時代，利遠遠大於弊。

浙江行省本就可耕地少，故而朝廷的均田，並不嚴格遵從北方許多府縣的分田數，而且淮西、淮南、江西多有商人百姓在這三個府定居，外來人口眾多。

最終原兩浙路的蘇、常、潤三州被劃給了江南行省，但朝廷也不讓浙江行省吃虧，又在杭州設了餘杭市舶司，並減免了數項雜稅。

新朝的市舶司，每兩個月會在各行省之間進行一次外貿價格溝通，從而對海外來中原的商人們收購的瓷器、絲綢、工藝品等進行及時的價格調整。

原則上而言，這個價格是隻會上調的，目的是為了維護中原百姓的利益。

大宋朝以來，一個城市從事某行業的商人百姓，往往自發組織為“某行”，制定行規，彼此約定成員遵守行規行事。

新朝建立後，行當商會也歸戶部、市舶司管轄，納入到朝廷的正規管理當中，並且新朝規定海外商人必須通過市舶司進行貿易，浙江行省有寧波府、餘杭府兩個市舶司，讓淮北行省的官員羨慕嫉妒得眼睛都紅了。

淮北行省包括部分原京東兩路南部、淮南東路北部的州縣，這裡的產出大多是北運到日照港進行外貿的，日照港又屬於蓬萊府市舶司管理。

這也是無奈之舉，淮水入海，淮北行省沿海同樣多鹽鹼地和灘塗，也無法支撐起一個足夠規模的大港口，王倫倒是記得有個連雲港，但派人調查後發現，那裡就是曾經被宋江佔據過一段時間的海州東海縣。