第403章 白沙島海戰

 一字排開的火炮船，三十二門火炮齊射，就將趕出來的兩艘官船擊得失去了動力。

 大宋朝的造船技術已經相當發達，但是由於在東亞地區缺乏對手，朝廷水師大多隻是個花架子、樣子貨，若論船隻型號、大小、風帆、動力驅動等，甚至還不如兩浙、福建、廣南東路的民船。

 五代十國時，割據淮南的楊吳政權，就在通州長江出海口的兩大沙洲設了崇明鎮，並在西沙洲也就是顧俊沙洲開辦船場，這裡就出現了一種海河兩用的船型，稱為“沙船”。

 沙船的特點是平底，船底寬大，適合高載重，風浪小時，也能夠沿著海岸進行短距離的航行，更偏向於內河、長江運輸。

 這種沙船並不適合海戰，但大宋朝缺乏從海面上來的敵人，於是沿海的水師，幾乎裝備的都是這種平底沙船。

 李俊這一次派為戰鬥主力的四艘火炮船，都是葉春設計並主持修造的。

 葉春是泗州人，但常年在江南務工，也曾去過福建路，卻學會了泉州一帶的新型海船，也就是福船。

 早在唐朝時，白衣大食、黑衣大食的商隊就已經從阿拉伯半島，沿著印度，到達了廣州、泉州一帶。黃巢起義後流動到嶺南，對廣州的大食商人進行了一次大屠殺，於是到了大宋朝，泉州就成為大食人的主要聚居地。

 華夏的造船工匠們，便學習了大食海船的優點，結合本土的技術，就此造出了赫赫有名的泉州福船。

 福船的特點是尖底方頭寬尾，再加上華夏特有的水密艙裝置，可以說相當適合海外遠航。

 李俊帶來的四艘火炮船，就屬於葉春與孟康兩位造船大師共同的心血，可以看作是福船的一種改進型，比沙船更穩，航速更快。

 這兩個優勢，讓梁山船隊在與明州水師對戰中佔據了上風。明州水師派出的兩千料樓船，仍舊妄圖依靠船體高大，通過拍杆、撞木等近戰手段居高臨下，但火炮船完全不給任何靠近的機會。