第1403章 大型飛船不進入大氣層的原因

 有時候會有人問聯盟內任何一艘大型飛船設計的時候都考慮過降落在行星表面的場景，可是實際上為何鮮少有飛船會這樣做呢？
 

 我們看到的大多數大型飛船不管是載人的還是載貨的，亦或是軍用星艦絕大部分的情況下都是星球大氣層的外圍活動，進入大氣層的時候那是少之又少。
 

 前面其實也提到過，大型飛船外圍的防輻射塗層一旦進入大氣層後會因為與大氣層的摩擦而被消耗，尤其是含氧大氣層，氧原子與塗層在高溫下發生反應會對塗層造成極大的破壞。
 

 納米級的噴塗工藝讓飛船的防輻射塗層噴塗一次的成本很高，對於營運飛船而言這是一筆很大的開支，所以如非必要的情況下飛船根本不會進入大氣層的。
 

 當然了，老闆如果有錢願意支付噴塗費用的情況下，大型飛船還是會考慮進入大氣層的。
 

 為什麼是考慮而不是一定呢？
 

 這就跟飛船上安裝的慣性阻尼器有關了。
 

 並不是所有的飛船安裝的都是最頂級的慣性阻尼器，這東西的售價實在是太離譜，絕大多數飛船內安裝慣性阻尼器都是初級產品，能夠抵減的加速度閾值範圍十分有限。
 

 正常情況下人體達到2倍加速度時就會感覺到明顯的不適感，5倍加速度是超過80%人所能承受的極限。
 

 飛船電腦如果計算出的結果是飛船在阻尼減速器抵減之後還會接近甚至超過5倍加速度的時候飛船就不能進入大氣層，不然強行進入的最終結果就是一船人死了了個乾淨。
 

 當然了，這只是飛船進入大氣層後面臨的一部分問題，還有包括引擎裝置、反重力裝置等等一系列的問題，總之進入大氣層對於大型星艦而言是一件特別麻煩且風險極高的事情，絕大多數情況下大型星艦都不會選擇進入大氣層的。