第754章 地鐵通車——美如畫的長安地鐵
城市發展邏輯,其本質核心是“人”的流動,不論是產業的聚集、商業的繁榮,還是環境的改善,都離不開人的要素。
作為城市大運量、快速的交通工具,地鐵是判斷城市活力的重要標準之一,折射了城市通勤、文旅、商業和消費等方面的繁榮程度。地鐵客流量已顯示了誰是真正的“超大城市”,有不少網友表示:地鐵客運量前十的城市,就是當今的中國十大城市。
互聯網上討論長安地鐵客運量,有種聲音一直佔據主流,大致意思是:長安客運量和客流強度大,是因為長安人都“蹲”在主城區。話裡話外,皆有一種“蔑視口吻”,換個角度來看,“城市戰爭”無處不在。
王鴻濤一直堅信,長安必然“一鳴驚人”。唯一的遺憾,就是長安地鐵里程太少。數據,不是用來攀比,而是用來說明城市的特徵,認知它的不同。
所以,對地鐵的建設特別重視,甚至給發改委和地鐵辦下了死命令。現在,地鐵辦併入市發改委,軍令狀也一併轉移。
市發改委在極度繁忙的情況下,分出很大一部分精力完成王鴻濤交辦的任務,由一名副主任掛帥,地鐵辦全體人員齊上陣監工,沒日沒夜的趕進度,終於在5月25日達到了通車要求,提前完成了市委交辦的重任。
5月26日,長安市6條地鐵線集中開通儀式在西北工業大學站舉行,省委書記陳家忠、長安市委書記王鴻濤出席儀式,市長鬍昊主持通車儀式。
上午九點鐘,隨著省委書記陳家忠一聲令下,地鐵四號線、五號線、六號線、一號線二期、九號線一期、八號線準時通車,現場歡呼聲、掌聲雷動!
王鴻濤邀請陳家忠書記體驗地鐵四號線,因為這是發改委重點打造的線路,王鴻濤多次進行把關,打算讓陳家忠書記大吃一驚!
上車後,陳家忠立刻感受到了這條線路的與眾不同,王鴻濤介紹:“書記,長安地鐵是國內第一個也是唯一一個使用‘一站一景’的城市軌道交通,我們用獨立logo設計,精美的巨幅文化牆,古今相融的車站裝修與細節設計,展現出古都長安魅力的一部分,必定會讓來玩的小夥伴嘖嘖稱讚、流連忘返!要知道,在長安修個地鐵可不是件容易事,長安的地鐵基本都開在了古墓邊上,不是上墳,勝似上墳!”
“網紅4號線,是我們傾力打造的,它貫通曲江南北,每一站都是一個網紅打卡點。最為標誌性的就是大唐芙蓉園站,可謂是大唐芙蓉花開,滿眼長安春色!”
到了含元殿,陳家忠看到了氣勢如虹的軍隊,還原了含元殿即將出城的儀仗隊伍,威儀天下。
航天大道站——追夢飛天以古代的飛天為創作背景,抽象的飛天,太空的星圖,借古喻今。陳家忠感嘆:這個文化牆太有深意了!
大差市站——絲路遺韻一聽名字我們就能知道,這一站描繪的是古代的絲綢之路。畫面以唐三彩作創作主題,顏色豔麗,造型豐富,可太吸睛了!