第645章 拆車，無電池電車與手雷

“液壓？”本傑明·戈德伯格露出迷茫的神色，眼神發直，顯然這觸動了他腦海裡的一些畫面：“師父，咱們要是能改變引擎結構，讓車跑的更快。遇上崎嶇路面，板簧回跳，會使得車子顛簸的厲害。我建議加上扭杆彈簧作為阻尼，平衡回跳，減輕顛簸感。”





趙傳薪畫出來後，將筆夾在耳朵上：“我們或許會研究出這個世界上第一輛運動型車型……”





紙上談車，三人的靈感彼此刺激，如同開閘一樣一發不可收拾。





最後，這輛勞斯萊斯的形象大變，內部構造逐漸離譜……





尼古拉·特斯拉甚至提出一個有些不靠譜的構想：“等我完成實驗，建一座電站，用沃登克里弗塔向外傳輸電能，在車上加上接收器接收電能，車輛結構會更簡單，只需要安裝電機就能跑。只要有足夠多的沃登克里弗塔，一輛電車能進行環球駕駛！”





趙傳薪：“……”





你是真敢想。





實際上，在汽車早期發展中，電車的比例甚至比油車更高。只是因為蓄電池充能漫長，才逐漸被淘汰。





可到了二十一世紀後，由於一些原因，電車重新崛起。





趙傳薪就聽說過有人構想在城市的街道兩邊建造無線充電設備，車就能一邊行駛一邊充電。





尼古拉·特斯拉更瘋狂，連電池都去掉，直接無線接收電能驅使汽車動力。





他咳嗽一聲：“咳咳，尼古拉，這個你以後慢慢研究，現在咱們先完善一輛可以造出來的車。”





漢陽鐵廠升級改造，汽車公司，汽車工程系……趙傳薪光是想想就激動。





等培養出各方面人才，從汽車到武器，從原材料到技術，悄悄的發展，偷偷變強，有一天忽然震驚世界……





一念及此，他忽然拽過來一個學生問：“最近有沒有日本間諜的消息？”





那學生懵逼的搖頭。





怎麼又說到間諜了？





趙傳薪直起腰，用亞麻亨利衫的袖子擦擦額頭汗，看向日本租界的方向心裡冷笑：必須將小日本鬼子徹底趕出漢口，必須驅逐這裡所有日本間諜。





本傑明·戈德伯格看到地上的軸承鋼珠，他靈光一閃，忽然開口：“師父，俺有一個想法，為何不造一些手雷？”





(本章完)





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