第二百四十一章 海洋

“除了本土的海航建設以外，殖民地港口的建設也應該有所突破，其中坤甸，三寶顏和達沃這三地是重點。”

至於其他殖民地，主要還是體現在戰略價值上，經濟價值難以和以上三座港口形成競爭力，蘭芳海外省雖然資源差了一些，但是面積也不算小，而棉蘭老島除了氣候和人口以外，基本沒有短板。

其他的，如南琉球群島，北夏威夷王國等等，都面積太小，南琉球群島的部分島嶼甚至水源都是問題，也就這些殖民地也就作為海軍基地勉強夠用，至於經濟前景則沒有太大潛力。

而阿拉斯加殖民地卻是一個意外，雖然面積，資源，人口都不算少，但是東非現在沒有開發阿拉斯加的實力，畢竟辛辛苦苦大力開發，結果被周邊勢力摘了桃子那就虧大了。

阿拉斯加周邊可謂群狼環伺，加拿大，美國，沙俄，日本都是有這個實力的，同樣的，南琉球群島和北夏威夷王國也有這樣的可能性，所以對於這三個區域，東非政府的主要策略還是穩定為主，只要能保證當地統治的安穩，等到未來，才有長期開發的可能。

“當然，港口建設相當於築路，沒有車輛那也是不行的，而我國的造船業和世界其他大國相比，差之甚遠，所以大力推動造船業發展，是未來十到二十年時間裡，政府和企業的重要任務之一。”

“造船業是主要的全世界的重工業部門之一，涉及冶金，機械，電氣，化學等各個領域，能有效帶動相關產業發展，所以對造船業的投資是非常重要的，尤其是相關人員的培養是一個長週期過程。”

對於恩斯特所言，東非政府的很多官員也很清楚，造船業發展離不開人員和技術上的支持，畢竟其工程量巨大，工序複雜，投資大且注重體系。

造船業是大航海時代以來，名副其實的工業明珠，而東非想同其他國家在海洋方面競爭，自然離不開本土造船業的大發展。

(本章完)