第二百一十章 蘇伊士運河

 第212章 蘇伊士運河

 整編後的東非軍隊規模更小，以野戰部隊為主，東非政府為了實現“口袋”計劃，準備投入一萬人進入東加丹加區。

 和以往以驅離本土土著為目的不同，這次東非單純是想先取得這些土地的所有權。

 所以採用一般殖民者的手段進行殖民活動就可以了，無外乎在槍炮的威脅下逼迫各個部落酋長簽署土地條約。

 至於土著交給後續移民，一點點替換掉就好了，今年移民數量較少，而且“勞工”缺口加大，所以土著還是有些作用的。

 1869年11月17日。

 埃及。

 蘇伊士運河——這條犧牲12萬埃及人的世紀工程終於完工了。

 東非在非洲的東海岸，所以未來東非的遠洋船隻，只需經過地中海，蘇伊士運河，進入紅海，最後繞過索馬里即可。

 至於原來的非洲航道，好望角，不僅路程遠，而且他還有風暴角的別稱，納米比亞沿岸還有個骷髏海岸，所以原本的航線不僅距離遠，風險也高。

 隨著過路費繳納完畢，早就等在這裡的黑興根遠洋船，已經迫不及待體驗一下這個偉大工程了。

 原本的裡雅斯特的船隻要途經直布羅陀繞一個大圈，現在只需要南下穿過蘇伊士運河即可直達東非。

 而且地中海和紅海都屬於比較風平浪靜的海域，通航難度也不高。

 “摩多船長，有了蘇伊士運河我們的好日子可算來了，以前大半時間在海上飄著，非洲沿岸還盡是不毛之地，想找個落腳點都難。”黑興根遠洋貿易公司的職員費爾蒙說道。

 “非洲麼！就那樣，你還指望那些土著建些娛樂場所給你享樂？不過以後有了蘇伊士這條航線，安全性倒是有了保障。

 就算船隻發生大事故，我們獲救的概率也大的多，你看看，這麼狹窄的地方都堵成什麼樣了？”

 “今天運河和海上的船真多啊！簡直快比上歐洲和遠東的港口了！”

 “是已經超過了，但凡數得著的國家，都有船從這裡過去，這裡就是未來歐洲到遠東的大動脈。”摩多強調道。