第104章 解放廠來人

    我就是一個卡車司機，怎麼能幹研究員的活？

    還真是應了能力越大，責任越大這句話。

    這時，一輛吉普車從遠處駛來，緩緩停在他面前。

    吉普車的綠色油漆已經黯淡，屁股被懟進去一塊，車頭和卡車頭很像，光滑圓潤，側面掛著一個備胎，後視鏡位於車頭前部，懸掛著一塊白底黑字牌照。

    王衛一眼認出，這是嘎斯69。

    來自蘇國，四驅，手動3檔同步，蝸桿滾輪式轉向器，前後鼓式制動器。

    前後懸掛為整體橋鋼板彈簧。

    副駕駛車窗裡，探出來一張討厭的臉:“衛東哥！”

    江德銘？他怎麼也在？

    帶著疑惑登上車子，王衛東才發現，這車內除了司機跟江德銘外，還有一個身穿灰色制服的男人。

    “王衛東，給你介紹一下，這位是東北解放汽車廠的嚴代表。”

    “嚴代表你好，我是王衛東。”

    “你好，王師傅，這次勞煩你跟我走一趟，還真是不好意思。”

    “都是為國家做事，有什麼好意思不好意思的。”

    這位嚴代表的年紀不大，看著也就三十出頭，為人很是正經。

    在跟王衛東的談話中，十句有九句跟技術有關。

    這次他來京城，就是盯上了王衛東設計出來的淋水器。

    解放廠是專門生產卡車的，別人不知道淋水器的作用，他們心裡卻清楚得很，

    解放廠一直一來都有讓卡車出口的心思，只是生產出來的卡車除了結實耐操之外，比起國外品牌的卡車，實在沒什麼優勢。

    這也正常，國內急需外匯，如果卡車能夠出口，一輛可比得上上百噸糧食。

    這次衛東淋水器的成功，讓解放公司看到了希望，所以前來取經。

    不過王衛東卻有另一個想法，要不是見到解放公司的同志，還真想不起來。

    如果想要出口的話，除了卡車之外，其實還有另一種型號的車子，更適合解放公司的理念。

    在後世說到結實耐操的車子，除去越野車外，就要數皮卡了。

    相比卡車，皮卡不但可以載貨，乘坐還很舒服。

    未來在國外市場上，大有可為。

    王衛東跟嚴代表提起這個想法的時候，他足足呆愣了一分多鐘。

    皮卡的歷史，可以追溯到1925年。

    前幾年雪佛蘭的cameo的問世，讓皮卡進入了高速發展，各大汽車公司加大對皮卡的研究。