第1551章 視察光明島

 只是海水太涼，不宜下水。

 並且室內無暖氣，有一定寒意，只有秋高氣爽時，氣候最舒服。

 作為若州的旅遊名片，厲元朗視察光明島早就提上日程。

 要不是悅華集團出問題，厲元朗已然成行了。

 厲元朗乘坐中巴車，由程勇和副市長韓端等人陪同，趕到碼頭。

 佳美區委書記霍興安、區長盧迪南以及光明島管委會黨工委書記李勝、副書記兼管委會主任翟冰等人，已在碼頭等候。

 握手打招呼後，眾人簇擁厲元朗登上游船，駛向對岸的光明島。

 冬季的大海風很大，穿上外套明顯感覺到一絲涼意。

 其實，選擇這種天氣前往，並不是最佳時機。

 唯一好的一點，是遊客較少。

 旅遊旺季人山人海的情況不復存在。

 據翟冰介紹，光明島沒有高樓大廈，大多以二三層的樓房為主。

 早期的光明島是個漁村，島上居民多以出海捕魚為生。

 後來戰火不斷，嚴重影響他們的生計，不少人南下海外謀生。

 憑藉吃苦耐勞的精神，在海外取得成功。

 掙錢的漁民子弟，就在島上老家蓋起洋房，上世紀二十年代初，是最多的時候，儼然變為一種風氣。

 雨後春筍般，一棟棟別墅洋房拔地而起，一時間覆蓋在島上各個地方。

 厲元朗坐在遊船上，欣賞自然美景。

 到若州上任之前，厲元朗就對光明島有過研究。

 光明島和若州市區一海之隔，最近直線距離僅五百米左右。

 那麼說，財力雄厚的若州市為何修建跨海大橋呢？

 這裡面有幾方面因素。

 第一是沒有必要。

 光明島主打旅遊品牌，吸引大江南北的遊客來此遊玩。

 乘坐遊船可以體驗坐船的感覺。

 其次，為了保護光明島與世隔絕的獨特風景，不允許車輛進入。

 一旦修建大橋，方便人們出行，勢必開放機動車道。

 如此一來，汽車產生的尾氣會嚴重破壞島上生態環境。

 目前，島上使用最多的是旅遊觀光車，全部採用電力驅動。

 最後一個，如果修建大橋，那麼遊船公司就得倒閉，就會產生大批下崗人員，流失大量人才。

 況且，光明島保持原生態，特立獨行的運作方式，更能吸引大批遊客前來。

 萬一島上到處都是高樓大廈，四通八達的跨海大橋，和其他沿海城市大同小異，就會失去原有特色。

 由此看來，若州市領導的眼光看得很長遠。

 不像個別城市，鼠目寸光。

 為了發展旅遊業，生搬硬套別人的成功經驗，運用到自己身上。

 反而讓原本的景色失去特色，弄得不倫不類。

 就像曾經的雪湘一樣，以雪大聞名。